Juhtus õnnetu lugu, valasin autosse diisli asemel bensiini. Paak sai silmini täis, vea avastasin põhimõtteliselt kohe. Kuidas oleks kõige õigem bensiini välja saada? Avasin salongi kaudu kolme kruviga kinnitatud kaane, seal oli suur plastmassmutter, mille sai lahti keerata. Seal oligi probleem, see, mida plastmassmutter kinni hoiab, sealt tuleb välja kaks voolikut: sinine ja must. Kuidas saada sinine ja must voolik sealt lahti (mida plastmassmutter kinni hoiab)? Nad on kinni mingi spetsiaalklambriga. Kas on mul õigus kui arvan, et saades need voolikud lahti, avaneb juurdepääs paagile? Või on selleks mingi teine võimalus kuidas vale kütus kätte saada?
Ei ole vaja kohe autot lammutama hakata. Proovi kõigepealt tankimisava kaudu peene voolikuga välja imeda. St et alguses imed ja siis ots kaussi kärmelt. Spetsklambrid tahavad reeglina erivahendeid avamiseks ja võivad puruneda. Kui jääb mõni liiter sisse ei juhtu midagi, pane dislat täis ja sõitma.
Heh, hiljuti sai loetud venekeelset BMW foorumit, kus üks artist oma lollusega teisi lõbustas. Nimelt sattus ta lugema teemat, kus arutati, et 95 oktaanarvuga bensiini võtab ikka tunduvalt vähem kui 92-st. Keegi tark siis torkas vahele, et diislit võtab veel vähem:) Meie loo peategelane siis proovis ka, et kas tõesti ongi nii. Tagajärjed ei lasknud ennast kaua oodata.
Pärast oli foorumirahva peale maru tige, kuna keegi märganud täpsustada, et diisli paaki valamine eeldab ka diiselmootorit kapoti all:)
tolles +1 soovituses julgen küll veic kahlda. Kas oled kunagi sellisel viisil liitrigi kütust läbi imenud - siis filtri juurest läbi suht peenikese kütuse vooliku, kus ei toimi nö täidetud anumate põhimõtte (tõmbad kütust üles)? Või kuidas see asi seal täpselt su meelest käib (et imed suutäite kaupa 50 liitrit???)
Voolikuga paagist ei tohiks asi väga keeruline olla (nõuka ajal tegeles mingi seltskond eriti kütuse defitsiitsetel aegadel sellisel viisil isegi kütuse vargusega.)
Mis puutub sellesse, kui mõni liiter jääbki bensu sisse, siis ei tee see kindlasti masinale midagi. Põhja pool, kus on käredamad pakased, segatakse isegi tahtlikult nii 5L bensiini 100 liitri diisli kohta sisse. Oman ise kogemust austrias, kus oma TDi masinasse 53L diisli kohta oli 7 liitrit bensu lollist silmapettest valasin. Mootor veic köhis (kui kiirteel sai 140 km/h sõidetud) aga hiljem 2 aasta jooksul, mil auto minu käes oli mingeid tüsistusi ei täheldanud.
+1'e mõte on hea, aga loogika natuke lonkab, selles suhtes, et KOGU kütust nüüd küll sealt kaudu pole mõtet imeda. Aga selle osa, mida otse paagist voolikuga ei saa võib küll hiljem nii igaks juhuks +1'e meetodil välja imeda. Samas ega vist vaja pole...
golfil on vaga lihtne paagist kutust katte saada.filtri juurest voolik lahti ja suuna kankusse.rooli alt eemalda pumba relee(etteande)uhenda pumbale pidev toide, suude sisse ja vaheta ainult kankusid.eesti inimestel juhtub sellist ajameelsust usna tihti.
kuidas seda asja nimetatakse, mis on kummist ja suht pirni kujuline, mida saaks siis suu asemel kasutada, et esimene imemise imitatsioon sellega ära teha?
