Tervist.
Mini on olnud Eesti turul juba pikka aega ja äkki satub siia foorumisse ka inimesi, kes sellega juba aastaid sõitnud.
Endal siis on tekkinud plaan see stiilne väikeauto muretseda.
Juba pealtnäha on sellel autol hunnik plusse ja samasuur, kui mitte suurem, hunnik miinuseid.
Mõned küsimused siis:
*Kuidas sõita on suvel/talvel? Kuulnud olen, et kuivas juhitavus super, aga kuidas libedaga ja maantteel?
*Mida arvata automaadist selle auto puhul. Eestis müügil ei ole, kuid Saksas küll. Automaat teeb aparaadi natukene uimasemaks, kuid samas linnas vähem tõmblemist. Kuidas on aga vastupidavusega?
*Kas varuosade hinnad on jubedad ja kudias on vastupidavusega? Esimene tiib ja tuli peaks teatavasti koos olema, see tõttu väikse esiosa matsu tõttu tuleb vist juba ilmatu summa välja käia. Kuidas aga teiste juppidega.
Loodan, et keegi oskab mõnele neile küsimusele vastata.
Ette tänades,
Siim
mul oleks suht sarnased plaanid ja ka küsimused kasutajatele...et kui kulukas masin on mini?(varuosad ja hooldused jne just)
aaa...ja siis see ka veel,et kas ja kui hästi 95kg kaaluv ja 185cm pikk inimene ka sinna sisse ära mahub?=)
Minis ees ruumi kõigile suurustele. Sõita on fun nii suvel kui talvel, tõsi talvel toimetab veojõukontroll usinasti ja lühikese teljevahega auto nõuab täpsemat kätt libedal. Kui autost hoolid, siis avastad suuremad vead enne kui midagi alt ära kukub ja pole need jupid niiväga kallid ka. Endal MIni 1,4 td. mineku üle ei saa kurta. Wellcome to the club.
Endal 2004 aasta isend ja peagi pool aastat sõitnud. Olen 190 cm pikk ja äramahtumisega pole küll mingeid probleeme, kusjuures iste ei ole kõige madalamas asendis, muidu ei näe välja. Väljast väike, seest suur. Tagaistmetel mahuvad sõitma ka suuremad inimesed kuna istmed asuvad suhteliselt madalal, napib vaid tagaistujatel põlveruumi. Juhitavus on selle auto suurim pluss ja talveautona pole tal ka häda midagi kuna teetunnetus on väga hea. Minule oli suurimaks üllatuseks juhitvus ja stabiilsus suurtel kiirustel. Kes on kogenud see teab millest räägin. Ülalpidamiskuludest niipalju et hooldused on iga 25000 kmi või 2 aasta tagant. Nõrgaks kohaks on kuni august 2003 toodetud autodel Midland manuaalkastid (välja arvatud kuuekäiguline Cooper S). Pärast august 2003 toodetutele paigaldati Getragi käigukastid mis on tunduvamalt töökindlamad. Paljudel autodel vahetati käigukast garantiikorras välja. Seega ajalugu uurides peaks seda jälgima. Muidu on tegu vägagi omapärase ja hea autoga ning soovitan soojalt kui mõni hea isend silmapiiril on. It's MINI.
Käisin tegin ise kah siis proovika anne autoaias Cooper S'iga ära. Arvasin juba ette, et kui autot proovima lähen kaob isu selle junni vallas kohe ära. See mis juhtus, oli aga veel hullem - autosse istudes ei tahtnud enam sealt kuidagi välja tulla :). Rool istus lihtsalt käes liiga valatult. Peale proovisõitu teadsin kohe, et alla Cooper S'i midagi ei taha. Tagaistmel ruumi oli nagu oli, aga meeldis hästi lahendatud istmete allaklappimis süsteem, millega soovikorral pagasniku laiendada saab. Tekkis jälle küsimus kompressori kohta, mis sellel mootoril peal on, et kuidas vastu peab ja kui kalliks võib remont osutuda kui midagi juhtuma peaks?
endal olnud 1,5 a. Ülirahul autoga, mingeid probleeme pole, muidugi loeb see ka, et ostsin uuena. Ruumipuuduse pärast pole mõtet küll muretseda, automaadil on piisavalt minekut, ristmikul saab rahulikult teistele tagatulesid näidata:). Kahjuks pean oma maha müüma, kuna sellist autot pole mõtet seisma osta. Auto 2006 a punane, kuulutus ka üleval.
Ehk klassikalist Mini tootedi 1959-2000(u.5,3miljonit) ja uut 2001-2004 ja veel uuemat 2005.....-
Uue liikuri puhul võin veidi eksida kuna täpsemalt toimus uuendus ehk see viimane mis präega muugil UM-is on.
