Käisin siis mina Paides ARK mootorratta teooria eksamit tegemas (Tns oli järjekord mingi kuu aega). Kuna Paides oli asi elavas järjekorras, siis sai löögile väga lihtsalt. Üllatama ajas mind see, et kui seal ootasin, siis minust eestpool ootas mingi 20tk a la 18a. kohalikku noorukit. Vinnilised nagu ikka nad on ja jutt kõlas: "Norh-norh, mitmes kord sa siin eksamil oled?" "Ma juba 3 korda" "Aga mina juba 4 kord"
Eheee, mõtlesin, et mida kuradit on maksta kogu aeg riigilõivu ja teha see eksam esimese korraga ära, nagu mina seda tegin. 0 viga.
Käisin minagi Paides motika lube tegemas.Kooli teoorias mul oli 3 viga.Arkis ma vigade arvu ei tea aga 98% oli lõpptulemus.Tähtis oli minujaoks tol hetkel ainult kiri ekraanil "sooritatud"Paides sain motika load endale 1 kuu ja 2 päevaga.Seda siis kooli algus kuni arki eksamid.
ARKi eksamil 0 viga ja rekordajaga nagu ütles eksaminaator. Teooria eksamilt läbi kukkuda pole eriti võimalik, enamus küsimusi on liikluseeskirjade peale ja seega õpitavad, sama kehtib kindlustust puudutavate küsimuste kohta (prindi välja õigesti lahendatud test ja õpi kasvõi küsimuste kaupa pähe, kui muidu ei saa). Tähelepanelik tuleb olla nö. nipiga küsimuste suhtes, aga siin vaja lihtsalt natuke loogilist mõtlemist!
0 viga. ARKi eksam oli küll väga lihtne, kuna olin viitsinud veebis demosid lahendada ja muidu ka eeskirja mõttega lapanud. Minu meelest võikski max 1 veaga eksamilt läbi pääseda, äkki oleks lolle roolis jälle vähem :)
to hehe
siit ka ütlemine, et raske õppustel, kerge lahingus. Selleks ongi autokooli testid raskeks tehtud, et Ark-i minnes ei teeks enda ega kooli marki täis
tavaliselt autokoolides jah nii, et viimasel teooriatunnil eksam. aga eksam kehtib olenevalt koolist kas 2 nädalat või 1 kuu (võib ka veel mingi muu variant olla) ja kui sõidutunnid pole selleks ajaks veel tehtud kui teooria koolis läbi saab, siis pole nagu väga mõtet teooriaeksamit vist siis kohe teha ka. muidugi, kui korduseksami saab tasuta teha, siis pole väga vahet... aga mul oli kunagi nii, et teooriaeksam pidi kehtima 1 kuu, aga selleks ajaks kui teoori läbi sai ja eksami pidin tegema, oli mul alles 10 tundi sõidetud, sest õpetajal oli väga vähe sõiduaegu pakkuda... ja nii ma siis läksin teooriat tegema alles siis, kui kohustuslikku 40 sõidetud oli + lisatunnid
Koolis teooria eksam esimesel korral 60-st küsimustes 6 vale - kukkusin läbi, teisel korral 60-st küsimusest 2 vale - tehtud. ARK-is esimese korraga teooria eksam tehtud ja 1 viga.
Autokoolis 60st küsimusest 5 viga- Eksami sain koolis tehtud poole kiirema ajaga kui leks pidanud olema. Ehk peale esimest testilahendamise tundi saatis õpetaja mind poolepealt koju ja käskis järgmine kord tagasi tulla eksamile. Selleks ajaks polnud sõite veel alustanud.
Arkis 0 viga ja aega kulus 7 min ja natuke sekundeid.
Koolis läks umbes 10-15 min.
ARKi teooriaeksamil polnudki ühtki viga, ka koolieksami 60 küssat vastasin kõik õigesti. Mismoodi on võimalik, et ei tea vastuseid??? Kõik on ju võimalik pähe õppida.
Kooli oma täpselt ei mäleta, aga oli vist 2 või 3 viga lubatud 4-st, kokku 66 küsimust. ARKis 0 viga ja võrreldes autokooli omaga tundus palju lihtsam. Aastal 2007.
To Exelon.
Sul pole vist millegi targemaga tegeleda ka kui sadu küsimusi pähe tuupida. See oleneb ikka väga palju õnnest ka, millised küsimused tulevad.
Autokoolis 0 viga (60 küsimust, aega oli viis minutit - jõudsin hädavaevu enne õppeklassi sulgemist kohale).
ARKis oli 1 viga, kusjuures küsimus oli täiesti napakas ja mõttetu: kui kaks autot põrkavad kokku sellisel alal, kus autoga liiklemine on keelatud, kas siis tegu on liiklusõnnetusega või mitte? Ma olen praeguseks jälle ära unustanud, mida ma vastasin ja mis õige vastus oli, aga ma kahtlen sügavalt, kas see teeb mind liikluses teistele ohtlikuks. :)
Keegi siin ütles, et võib ju kindlustuse küsimused jmt jama pähe tuupida - jah, muidugi võib ja majanduslikult on see arukas (minagi olin sunnitud igaks juhuks õppima), aga mis mõte sellel on? Pea ei ole prügikast! Rääkimata sellest, et osa nende küsimusi on sõnastatud nii napakalt ja mitmeti tõlgendamist võimaldavalt, et lisaks liikluseeskirjale tuleb ikkagi ka konkreetsete küsimuste "õiged" ja "valed" vastused meelde jätta. (Ja tõesti, mul on selline haridus, et ma pean end pädevaks küsimuste sõnastuse adekvaatsust hindama.)
