Tere,
Täna hommikul ei tahtnud auto käivituda. Pärast mitmekordset proovimist läks viimaks käima, aga displeile ilmus veatede, nagu oleks sissepritsega mingi probleem. Service-tuli ja kollane mootori sümbol ka põlevad. Kuidagimoodi õnnestus siiski tööle sõita. Gaasipedaal on ülitundlikuks muutunud, kergelt puudutades jookseb mootor kohe pöördesse. Ühesõnaga, päris paha lugu.
Kapotialune juhtmestik sai hiljuti niiskusetõrjujaga üle tehtud, aga äkki on ikkagi niiskus kusagil elektroonikas või kontakti vahel? Pealtnäha on kõik juhtmed terved ja pistikud kinni. Auto on pidevalt õues ja kuhugi sooja garaazhi minna pole. Auto on Megane 1,4 16V 2005.a. Garantiiajal on vahetatud kaks süütepooli, kaks on originaalid.
Teeninduses veel käinud ei ole; kas ma saaksin ise enne midagi kontrollida/proovida? Tänud ette arvamuste eest.
Esinduse protseduurid on nüüd tehtud ja auto on jälle sama hea kui enne seda jama. Midagi vahetusse ei läinud, teenindaja väitel tehti vaid aju ümberprogrammeerimine. Protseduur kajastus arvel 2h töörahana. Põhjuste osas oldi kidakeelsed, probleem ilmselt ikka niiskusest jm meie kliimavööndile omastest pahadest nähtustestest nagu lumi, porilombid jms, mida prantslased (eriti Renood) ei taluvat. Kaasa anti veel soovitus vihmaperioodil aeg-ajalt autot soojas garaazhis kuivada lasta, ööpäev või paar.
