nii-nii ,auto aasta vana siis, 1,4 8v bena,lugu selline,et nüüd hommikul käima ei saand. Starter tõmbab ringi ja lubab korra, peale lubamist lööb välivendika käima ja kööga:)huvitav,et eile sai sõita nagu vanamees,kuigi oli samuti paras pakane -13 ja hommikul -17, on olnud sama anomaaliat teistelgi? kui jah,siis võiks teada anda, mis ja kuda lahenes. Servisesse nagunii tatsamine,aga hea eelinfot ikka omada:)
jutt lihtne ,aku vedas rõõmsalt ringi nagu tavaliselt,jõudu oli ses küllaga, lihtsalt ei lähe käima.Sai isegi klemm maha võetud 15 min,siis nagu just tahtis käima vurtsata,aga jälle vent hakkas vurrama ja koheselt ketras tühja edasi:)
tegu oli siiski akuga, loogika vastane,sest starteriga vedades oleks saanud küll meetreid edasi. Arvati,et osa aku mahust läeb otse starterisse ja mis järgi jääb ,on siis ülejäänud elektrisüsteemi saak. Aga kui aku maht jääb lahjaks,siis auto elektrisüsteem ei saa vajalikku särtsu ja krõska,võimalik ,et kuskil mingi vidin,mis mõõdab voolutugevust ja ,kui madalpinge ,siis lihtsalt ei hakka süsteeme torkimagi,et tuksi ei keeraks miskit:)lahe on see,et akul ei ole ühtki lipikut,kust loeks välja aku andmeid. kondiga isendil oli ettenähtud 55A aku, aga...... tehasest tulnuil olid vist 45A peal,pole enam kuskilt küsida ka ,kuna müügikoht likviteeriti.Kuidas akul saaks amperaasi kindlaks teha?kui muud üle ei jää ,siis sebin teise aku peale:)kuigi pill on 1 a vana, garantii all ju. Laeb muidu normaalselt 14,1-14,4V tavarakendustega:)
Et likvideeriti, Autoring siis , tähendab?
Jutt nende kodulehelt:
Fiati autode garantiihooldus ja remont:
Carstop Ringtee 43, Automiil OÜ (Peugeoti vastas üle tee)
tel 7 471 900
gsm 53 30 10 28
fiat@automiil.ee
tean seda aadressi,ega nemad pilli müünd ja nende silmis olen lihtsalt üks virisev ületulnud klient. loogika lihtne,järgmine kord sellisel juhtumil, saab võtta teema mõnuga üles,kuna hetkel laeti aku punni nende poolt. See oli kuskil vist kirjas ka,et soovitatavalt enne talveperioodi ära laadida ja ,kui viskab veel -20 ja annab saba, on konkreetne juhtum olemas,et aku on viletsake ja sealt alates on hambaid tiba rohkem ,millega haugata vajadusel:) hetkel oleks olnud nagu lihtsalt mütsiga vehkimine,sest nemad omalt poolt tegid kõik vajaliku edasiseks masina eksploatatsiooniks,sest veel kord ,aku on peal ilma kirjadeta ja carstopil iseenesest pole halli aimugi, mis mulle pihku visati, autoringiga oleks olnud lihtsam, nende uksest masin välja vuras:)kui aku kannatab järgmise külmalaine ära on asi ponks ja lihtsalt ukse taga käia piiksumas on asjatu tüütamine. See, mu eelmine postitus oli kerge kodutöö :)
lambist ei käi enam, vist mingi märguanne oli,kui miskit valesti:)praegu töötab laitmatult, selle peale ptüi-ptüi-ptüi:)kõik tuled-viled nii nagu peab:)
