Jällegi üks maasturimees, kellel käib uks väääga laia kaarega lahti, nii et parklasse ei mahu, kuigi parkla oli suht tühi. Ei tea, kas sellised jeebimehed on ülekaalus, et peavad kohe treppi sõitma...
No ikka vaata ja imesta. Kui mujal euroopas soetatakse maastur selleks, et ohutumalt liigelda (sõites kiirteel päevas maha 400km ) või selleks, et pere on nii suur, et väiksemasse ei mahu, siis Eestis vastupidiselt on maastur selleks, et oleks kuhu enda EGO panna ja saaks teistele ära panna. St, et sõites kasvõi läbi maanteekraavi, et uksele võimalikult ligidale pääseda ja paki suitsu osta.
ma ei poolda sellist parkimist,kaugel sllest, aga kas seaduse silmis ka miski rikutud on? parkimist keelavaid märke pole näha, kollane joon on mattud lume alla , mis on linna enda süü juba. Jalakäijale on rohkem kui küll ruumi jäetud.
Tegelikult pole üldse parklaid vaja, sõidame kõik poodide, teenindusasutuste ette ritta, et auto vihma käest varju all ja saab kuiva jalaga otse poodi astuda. Mis sellest, et teised ostukärude ja kottidega autode vahelt läbi ei pääse.
Noh, täna hommik tõi meile huvitava teate ühest väikesest poepõlegust.
Kaubanduskeskused on õnneks üldjuhul ühe või kahekorruselised avatud ja ruumikad hooned, millel on palju väljapääse ja iga poeskäia teab neid väljapääse peast. Ma küll ei tea kui kiiresti see põleng levis ja kuidas seal suitsu (ja suitsueemaldusega oli), aga ilmselt oleks eelneva tuleohutusnõuete täielikult täistmisel ka 17.30 puhkenud tulekahju korral kõik inimesed siiski välja pääsenud elusatena. Või siis maksimaalselt oleks ehk paar õnnetut olnud kes sattusid väga kähku paanikasse või olid parasjagu keldris midagi parandamas.
Aga kui kaupluseesine oleks autosid täispargitud olnud, oleks inimmass siiski mõnevõrra aeglsemalt välja pääsenud. okei, vast need mõned sekundid is kulub inimmassi laialivalgumiseks parklas, et väljapääsejatele teed teha, ei olekski nii olulised. Aga kui on tegemist mitmekorruselise kaubanduskeskuse või tavalise majaga. Keegi jääb kuskile lõksu ja on vaja redelautodega välja aidata. Ning kui seal parimas kohas seisab mõni auto ees, siis on vaja hakata seda eemaldama ja aeg aina tiksub...
Ühesõnaga tuleohutus on sama nagu lennuohutus, ehk siis ühe asja täielik valestiminek ei tohiks muude süsteemide toimides katastroofi põhjustada. Aga nüüd räägitaks,e et võibolla ONOFFi tulekustutussüsteem ei töötanud päris korralikult jne. Oleks aga see asi toimunud kell 17.30 ja oleks näiteks suitsueemaldussüsteem rikkis olnud? Võimalik, et kümneid, kui mitte sadu inimesi oleks suitsu kätte jäänud. Ainus võimalus nende päästmiseks oleks sel juhul olnud see, kui tuetõrjemasinad sõidavad põhimõtteliselt peauksest sisse, käivitavad oma suitsueemaldussüsteemid ning samas asuvad meeskonnad suitsusukeldumist, et veel elulootusega inimesi välja tuua ning üle anda meditsiinimeeskondadele, kes on samuti jõudnud oma auto ukse juurde manööverdada ja saavad vajadusel sealt ka kähku lahkuda. Ja kui seal ukse ette on nüüd mingi *****vest oma auto parkinud, siis võib see reaalselt inimesi tappa.
Samas ega ma selle valdkonna spetsialist ei ole ja võimalik, et mu jutt on lihtsalt vihast tingituna selline mõne jaoks liiga karm või nii.
Ei tea jah. Lähedal on nad küll, aga kui kehtestatud parkimiskorda järgida, siis on seal vahel võimalik suurte masinatega enamvähem rahuldavalt manööverdada.
Mis seal imestada selle audiga ju tartu rivaal takso omanik. Kuii tal ju taksojuhid sõita ei mõista rääkimata siis parkimisest siis mis te omanikust tahate.
