mul trailblaseril läks mootorituli põlema norra mägedes-suht nukraks võttis.kui sama asi ka pontuga juhtus raalisin välja et asi hõredas õhus -vaevles teine õhupuuduses-alla jõudes alati kõik ok:)
Ärge sattuge paanikasse. Mu chevi dziibil ka põleb juba aasta, ise tean, et auto hooldatud, tuli läks põlema tänu sellele, et auto arvab, et service aeg.
Nagu juba eelnevalt mainitud ei maksa paanitseda,usa chevy'li teavitab igast ebakõlast mootori Chek(omanikule tedmiseks teenindusse sõita ja uurida) tule süttimisega, siis mine teenindusest läbi ja testiga (500.-) võetakse välja veakood ,selgub kohe kust ja mis häiret andis.Vanematel (üle 10 aasta) sõidukitel üsna igapäevane asi et tuli süttib ja hilisemate käituste järel ise ka kustub.
Palju olulisemad on geneka ja õlirõhu tuled,mootori töötemperatuur,nendega ei maksa jamada,mootor läheb laiali ja remont on kallis!
Ostsin Tahoe (2000.a.) müüja ütles, et ei tea on kontrollitud! kõik on korras "võimalik ebakõla gaasiseadmest". Hakkas kripeldama, kui auto maanteel 22L kütust võttis. Läksin diagnostikasse, tulemus: katalüsaatorid vealised (komplekt 8500 EEK), 4/5 silinder jätab vahele (Küünlad + küünlajuhtmed ~3000EEK) õhkvedrustuse kompressori relee vigane (~500EEK) +sain veel teada, et peegli soojendused ei tööta tagaklaasi soojendus ei tööta... Tasub suhtuda väga tõsiselt nendesse "tühistesse märgu tuledesse" Fakt, et niisama need põlema ei hakka! (Nii palju siis automüüjatest)
