Tere.spets.-id
Oman 98 a VECTRA-t V6 mootoriga 125 KW automaat.
Probleem selles.et kohalt võtt kuni 3500pm väga uimane ja siis nagu rakett.Olen siin uustulnuk ja lugenud kaks päaeva teemasid.Kuna ei tea kuidas auto käitus uuest peast ja toetudes õpetlikele teemadele siis mis arvate kui väidan,et auto mootori hingamine on vilets.Seda kahtlust sisestab veel asjaolu ,et 90km-h minnes möödasõidule norm resiimiga ikka uimane, sport resiimiga rakett.Väljalaset võib takistada vananeud kat.
Küsin, et kui vahetada sisse ja väljalase paremini läbilaskvate kolektorite vastu siis kas se oleks vaeva väärt ja kas aju suudab ise kompenseerida
kütuse koguse või peab minema häälestama
vastavalt kubatuurile on olemas koonused või muud madala takistusega õhufiltrid, tuuningupoest leiad abi. Vananeneud kat vaheta kohe ära, ime et ARK selliseid "pisiasju" ülevaatuselt läbi laseb...
tõhusaks abiks on ka nt pritsedüüside vahetus uuemate vastu, klappide/sisselaske kollektori poleerimine(elektritrelll ja pikk pudelihari nö otsa, kui vaja natukene poleerpastat ka, mõned tunnid, kui intensiivselt teha). Ja üleüldine mootori kuluv osade(tihendid, õli, laagrid) vahetus...
kõige lihtsam aga mootori seisukohalt ebapraktiline on kogu aega sport reziimis sõita ;)
samuti võid üle vaadata käigukasti olukorra, vb on mõni osa hakanud kuluma...neil vanematel Opelitel peaks see suht tavaline nähtus olema...
Tore ,et viitsisid kirjutada.Sport reziimi kasutan harva,ülevaatusel arvati ,et varsti võiks mõelda kati vahetusele ja paljud koonusfiltri kasutajad siin väidavad ,et abi on minimaalne.Kas keegi seletaks mis juhtub sport reziimi ajal peale käikude alla lülituse ja miks tavalülitusega mootor nii erksalt ei käittu ja lisan veel ,et külma mootoriga läheb samuti kohe pöördesse.
sport reziimis hakkab kytusepump rohkem kytet andma peale, klappe liigutatakse rohkem ja süüdet keeratakse varasemaks, kuid need muutused jäävad kõigil juhtudel kuskil kuni 15% ulatusse algäärtustest...
see et külma mootoriga hakkab kohe pöördesse lööma, siis puhasta mootorit seest poolt...st pane bensiini sisse pesuainet, vaheta küünlad/pritsedüüsid ja õli.
sisuliselt sul ongi economy ja sport reziim. Üks on kytusesäästu jaoks ja ei olegi mõeldud kiireks sõiduks, selleks on ju sport reziim:D
Usun, et Sul on problemaatiline kas automaatkäigukast, mõni andur selle küljes või siis on ajuga probleeme. Mine diagnostikasse, 300 eek. Muidu turboga peabki olema uimane madalatel pööretel, kuid sul on ju ilma turbota, järelikult on mingi kala sees. Minu opel 98 bens manuaal 1,8 l on väga ergas, pööretel 2100 juba tirib istmesse ning pööretel 4000 on juba nagu loom, max pöörded on 7200. Kuid minu masinaga ei tasu siiski võrrelda, mul on mootor täielikult hooldatud ning pisikesed modifikatsioonid ;-)
