Lgp foorumlased, kumma tootjaga on teil meeldivad kogemused? Plaanis on soetada ottomootorile kvaliteetsed küünlad, kuid ei tea millist: NGK Iridium IX või Denso Iridium tough? NGK hind on 220 eek tk ning Denso 200 eek tk, kuid rahas ei ole probleemi.
NGK iridiumi elektroodi läbimõõt on 0.6 mm, kuid Denso Iridium Tough elektroodi läbimõõt on 0.4 mm. Tean seda, et mida väiksem on kesk elektroodi läbimõõt, seda vähem voolu on tarvis sädeme tekitamiseks, mis omakorda tagab selle, et mootor töötab ühtlasemalt ja käivitub võrreldes tava küünaldega palju paremini.
Oih, anna andeks, keskelektroodist kirjutangi teises lõigus, kuid jätsin miskipärast täpsustamata. NGK iridiumi keskelektroodi läbimõõt on 0.6 mm, kuid Denso Iridium Tough keskelektroodi läbimõõt on 0.4 mm.
Kui nii s... auto ,et pead küünlaid süütevoolu tugevuse järgi ostma.Siis parem investeeri see raha kvaliteetsemasse autosse, julgen arvata et jutt Dodge Viper-ist ei käi.
sobivad need küünlad mida margi järgi antakse,vahest liiga hea ei ole ka hea...olen proovinud enda masinale neid NGK omasi mis maksid ca 200.- ja auto töötas kehvemini kui odavate NGK küünaldega 125.- tk ....kui teadust tahad teha ja oma küünaldest viimast võtta siis pead hakkama mängima elektrodi vahedega.
Denso Iridium Tough ei tohiks nii odav olla. Tavalised Denso Iridiumid maksavad ~200 tk. Tough on Iridiumi n.ö. "long life" variant, mis kestvat 100 000 km.
Tavalisi Denso Iridiume (IK) kasutanud ja midagi halba öelda ei ole. NKG analoogidega võrdlus puudub, aga näiteks enamik tuuningfirmasid kasutavad forseeritud mootoritel just Denso Iridiume ja tituleerivad neid parimaks küünlaks maailmas ... Denso Iridiume kasutavad paljud jaapani autotootjad (võibolla ka teised) ka orginaalküünlana.
Denso Iridiumiga tean tehtud olevat ka konkreetsed katsed, kus mittekorras mootor tavaliste orginaalküünaldega isegi mitte ei lubanud käivituda, samas, kui Denso Iridiumitega käivitus ja käis ka enam-vähem.
See tähendab seda, et tunduvalt raskemates tingimustes annab normaalset tugevat sädet, mis ühegi kaasaegse mootori tööle halvasti mõjuda küll ei tohiks.
Iridium küünlad nagu ka paljud muud asjad autotehnika vallas on tulnud võidusõidust, mis peaks nagu iseenesest andma selgeid vihjeid, et antud tehnoloogia omab tavalisega võrreldes teatud eeliseid.
