kumb see siis parem on? kas treida või freesida neid kettaid sirgeks? ja kes seda Tartu kandis teeb ja oskab ning palju seal maksab?

Muudetud 28.12.09 10:37

MIne käi estfieldis:D

kui ellu tahad jääda siis osta uued kettad.....

Neid enam sirgeks ei saa, viska parem minema ja pane uued jääb vähemalt treimise raha alles.

Jah lihtsam ja kokkuvõttes vast odavam on lasta uued kettad panna olenebmuidugi hinnast, B varuosa on ka ok.

Lihtsam ja omale turvalisem kindlasti uued panna, sest ketaste paksus ka limiteeritud. Ja nagu paistab sa Luunja kandist, et seega tule läbi, saab ikka naabritele alla teha. www.samautoremont.ee

Sunt mõtetu tegevus, kui ketas on saanud temperatuurišoki ja mõjub väga ajutiselt ehk mingid 1000-3000 km läbisõitu ja kõverad on nad jälle täpselt samuti nagu enne treimist.

Kõver ketas tuleb väljavahetada ja paigaldada ka uued klotsid. Vahetatakse reeglina paarid , et tagada võrdsed pidurdus omadused

Selleks et, kettad üle ei kuumeneks aitab väga hästi kvaliteetne (ja kallis)piduriklots. Samuti ei tasu kettaid võtta kõige odavamaid, mida kusagilt saada on.

Üks asi on kõver ketas. Selle sirgeks treimine võib tõesti lõppeda sellega et ketas taas kõveraks tõmbab. Täiesti teine teema ketaste teemal on nende muutumine sooniliseks. Siin on treimine igati õigustatud. Muidugi peab jälgima ketaste paksust. Paberiks pole mõtet asja treida.

üks külamees treis niigi õhukesed kettad sirgeks ja tuuningu mõttes puuris veel auke ka täis(noh nagu sport-värk või nii) - lugu lõppes auto mahakandmisega ja paari luumurruga :)