Mul oli Fiat Uno Turbo i.e. (1989 mudel, sõitma hakkas 1991) 1,3 mootor ja 100 hobust. Auto oli sõna otseses mõttes vägev, nimeks panin talle Hõbekuul ja nime õigustas ta täielikult. 160 km/h ei olnud üldse mingi probleem, aga eriti rohkem ei julgenud lasta, sest Eestis pole nii häid teid, mille peal turboga Uno-imet katsetada. Kuid rõõmu oli ainult seniks, kui tuli hakata autot parandama. Näiteks suport maksis Itaaliast tellides u. 5000 eek, aga Eestist on sellist küllaltki raske kätte saada. Kuskil foorumis keegi taolise auto omanik kirjutas, et neid pidavat olema siinmail vaid 15, neist üks romulas (nüüdsest kaks). Varuosadega oli üks igavene jama. Neid juppe, mida kõikides Unodes kasutatakse, oli lademetes laiali, kuid neid, mis temast Hõbekuuli tegid, polnud saada eriti kuskilt mujalt, kui Itaaliast tellides. Ma arvan, et Poolast oleks ka võimalik neid leida. Aga ega see odav lõbu pole. Teine probleem on plekkidega, mis Põhjamaa talve üldse ei kannata. Nagu paber.
Fiesta kohta ma midagi öelda ei oska, aga enne Fiati ostmist mõtle kindlasti järgi ja enne ostmist vii masin kindlasti kanalile, sest altpoolt ei pruugi auto välimus pooltki nii ilus ja uhke tunduda, kui pealt...
...kindlasti on neid rohkem, kui 15 nt minu omal pole passis sõnagi juttu, et turbo on. Võimsuse järgi saaks nad vist sealt baasist kätte, mis peaks olema 107 hp. Ainsad nn erilised osad mida on tulnud tellida on olnud kollektori tihend ja käsipiduri tross! Muude asjadega on saanud kombineerida ja asendada! Nt piduri peapump läks Croma oma, kuna tihendite komplekt oli kallim, kui uus pump! Aga sõita on mõnus, kuigi väga jäik! Plekid on vahetatud ja põhi, karbid ning tagumine ots keevitatud, need on püsinud juba 5 aastat korralikud ja roosteta!
mul ka uno turbo maailma parim auto 190 no problem edasi ei julgend.rooste vastu aitab talvel soe ja kuiv garaaz.iluasja tast küll ei saa aga fooritagant võib temaga rebida küll
Oli Uno Turbo 1.3 IE. Rohutan OLI!!! Käis 210 spido peale ,rohkem polnd aega jälgida ,sest tahtis lendu minna! Käsipiduri trossid maksid ca 180 eeku. Kole püss oli ,aga läks vähe näpust ja enam teda ei ole! Üks fanatt ostis slle plekihunniku ära ja lubas kere ära vahetada. Mul on järgi aint kaks 8" laiust ja 13"dia. valuvelge ,kui kellelgi huvi annaks ca 1500 eeguga ära ,seal veel üks korralik kummgi peal! Anna märku kolekaak@hot.ee
ehitan üht fiat uno 1,5 87 a ja kui hakkasin lähemalt uurima selgus et sellel on (vist ) olnud turbo peal aga maha korjatud vähemasti osa kahtlaseid kinnituskohti ja üks vaba juhe . turboga oleks 78 kw nüüd aga tokumentides 45 kw kas turbo annab niipalju juurde huvitav palju see välja joosta vöb pole saanud proovida ja mis selle pensu kulu vöiks olla
Olen kuulutustes näinud 15..20 000kr. Vaatamas pole käinud, ei tea, mis olukorras olid. Heas korras kindlasti kallimad.
Fiat Uno Turbo i.e 1,3(1990.a. mudel) - võimsus 100hj, vääne 142/3000, kiirendus 8,9sek, kiirus max 192km/h, kütus 6,0/7,8/8,9 l 95E
õige jutt et u 15 turbo uunot on eestis...olin is kah vahepeal yhe sellise omanik ja muu paberipahna hulgas oli ka autos registri väljavõte eestis leiduvate (arvel olevate) t uunode kohta
