Miks suure Lexuse välja jätsid? Kütusekulu ei peaks vist huvitama aga tõsine eelmise omaniku hoolduse hooletuse kinnimaksmine ootab ees neil kõigil. A8 nelivedu +.
Vanem a8 oluliselt halvem kui al 2002 a kuna Eestis sõitmisel laguneb rohkem.Bmw on lihtsalt Eestis nii rikutud mainega,et lausa imelik on sellega siin sõita,kuigi hea auto.MB peale w140 keret ehk siis al 1998 a on minetanud kõik mis S-klassile omane,alustades välimusega ja lõpetades kvaliteediga.S-type--ei oska öelda.Ise kalduksin ka Lexuse variandi poole,mida nimekirjas kyll polnud.
Valikutest eelistaksin ise A8-t, lagunemise koha pealt ei peaks naiste saunamöginaid väga tõsiselt võtma. Mina endaomaga olen juba 5 aastat rahul, igasugu ilalõugade kujutelmi ei maksa tõsiselt võtta. Kui korralikevaruosade peale kulutada kahju ei ole, siis ei lagune ta eriti kusagilt. Lexus on lihtsalt ülehinnatud toyota, mis tahab olla vastupidav ja liksuslik, lõpuks ei ole ta mitte miskisugune,iseloomuta ja keskpärase väljanägemisega säästuluksus.
s- type on ford, nu lexus on kallis toyota, et siis kalduks sakslaste poole vaatama. Vääga raske võrrelda siin neid masinaid kas dislad või penad, sest näiteks mb s400 cdi on täitsa mõtetu(vähemalt need mis algusaastatel thti).
Issand, hakkab jälle see ford pihta. S-type on Lincolini põhjal ja vedrustusel tehtud. Mootot ja käigukast sama. Fordist pole seal midagi. Kõik kuuluvad ja Ford corpile aga tavalise euroopa fordist on asi kaugel.
Mismoodi ta siis ei lagune, kui korralikke varuosi ostad? Või ostad neid niisama, mittelagunevale autole? Et nagu uus päev ja uus kardaan, lihtsalt niisama?
kui juba kuni 10 aastat vana autot otsid siis a8 ja quattro. asja pluss on see et auto alumiiniumist ja ei roosteta. samas seitsmene ja s klass kipub mädanema müstilistest kohtadest kus pole isegi värvidefekti. kui eelistad mingil põhjuselt pemari või mersu kasuks siis peaks see auto just kusagilt soojalt maalt toodud olema et kohe ära ei mädaneks.
