oota 1 jan ära ja siis mine räägi mõne mehega kes autosid saksast toob lepi kokku ja tuuaksegi sulle saksast .....aga jah need suht kallid (osta) pidada vist mitte eriti
soomes neid myya kyll aga hinnad jube kallid
17 000€ ja aasta 93 aga muidugi täielik rem tehtud ja väga heas korras, ylalpidamine väga kallis. See muidugi auto täielikuks ralliks. sovitaks sul võtta subaru impreza ja seda natuke ymber ehitada ja saad sama hea auto kui lanciagi, subarut odavam teha ka, see muidugi minu arvamus
60k euriga võib juba hakata delta s4'ja poole vaatama, mis on juba päris b-klassi rallimasin (tolleaegsete regulatsioonidega oli tal 300+ hp), delta hf integrale evo2'e saab kätte umbes 100k krooniga saksast, eriti heas seisus masinad võivad maksta kuni 300k krooni (20k eur).
mis sa oeld eriti juhm we?
nii odavalt ei saa sa elu sees omale lancia deltat!
korralik integrale maksavad tõesti kuskil 5000 euri ja kõige odavam on kuskil 1500 euri!
uur ikui ei usu!
mis sa oeld eriti juhm we?
nii odavalt ei saa sa elu sees omale lancia deltat!
korralik integrale maksavad tõesti kuskil 5000 euri ja kõige odavam on kuskil 1500 euri!
uur ikui ei usu!
Praegu siin üks müüa(65 000) aga tegu pole vist evo-ga?Evo on vist 16v ja natuke teine välimus.Mis neil veel vahet?Kui rallit ei sõida, kas siis pole mõtet osta ka?Kas ülalpidamiskulud samaväärsed?
Integtalesid on ka 16v, need tunneb ära muhu järgi kapotil, 8v on sile kapott. EVO-d on kõik 16v, suuremate koopalaienditega,ABS, vedrustust täiustati, sildade vahelist veojõudu muudeti tagasilla kasuks.EVO-del on üldiselt paremad istmed sees ja väljast näeb palju vingem välja, kui tavaline integrale. 16v mootoriga Delta läheb 0-100k/h 5,7s ja kiirendab 80-110km/h sama kiiresti kui Porsche Carrera 4. Mina seda rallisõiduks küll ei ostaks, lõhkumiseks on olemas teised autod.
Integtalesid on ka 16v, need tunneb ära muhu järgi kapotil, 8v on sile kapott. EVO-d on kõik 16v, suuremate koopalaienditega,ABS, vedrustust täiustati, sildade vahelist veojõudu muudeti tagasilla kasuks.EVO-del on üldiselt paremad istmed sees ja väljast näeb palju vingem välja, kui tavaline integrale. 16v mootoriga Delta läheb 0-100k/h 5,7s ja kiirendab 80-110km/h sama kiiresti kui Porsche Carrera 4. Mina seda rallisõiduks küll ei ostaks, lõhkumiseks on olemas teised autod.
Alates sellest nädalast liigub ka eesti teedel üks (ja ainus?) selline. Päris ehtne. Kahe silma vahele jätta on võimatu - esiteks superheas korras, teiseks tibukollast värvi. Liigub muidugi päris kiiresti, niiet võib tegelikult kahe silma vahele jääda ka...
sellise saad ilma mootorita 60000"dega
mis puutub aga mootoriga ja korraliku isendisse
siis tulex arvestada 400000-500000 tuhandega.
v6id leida ka odavamaid aga v2he usutav....
