2,0 autom suht sitt kooslus.aga samas ega see nii jama ka pole.näiteks autom aero võtab paberite järgi isegi veits vähem kütet.samas aero kallim kah.ise rihiks pigem 2,3 mootoriga isendeid.jälgi kindlasti ,et oleks serv.raamat kah.
ei mingit tüüpviga pole.lihtsalt dünaamika on sittem kui 2,3 mootoril aga kütust kulutab sama palju.ise lihtsalt ei ostaks 2,0 mootoriga 9-5 te.ise sõidaks üldse manuaaliga.
Ära kuula kpl juttu....Kui vajad autot igapäevasteks sõitudeks siis 2.0 piisab täiesti! Endal samuti 2001 a 2.0 juba pikemat aega ja veereb väga mõnusalt...
110KW ei vea aautot edasi vä, ulme! Ja kuidas veel veab! Sama mootor vedas ka tonnist Saabi nagu muiste, ma ei näe ühtegi takistust miks ei peaks see 2 liitrine mootor 9-5 vedama! Täiesti normaalne piisav võimsus pereauto jaoks!
Loomulikult on! Baas 2 liitrine on vastupidavam ka! Kui tahate kummi kärsatada, siis ostke miski sportauto. Kõik ei käi parklates paarutamas, mõnel on vaja autot liiklemiseks ikka!
Näiteks 2,3sel kaan õhem! Üldse uuemad Saabi enda mootorid on kehvemad, kui need mis tonnistel peal olid, kuna sees on sõrmejämedused kolvid, ja kui hooldusega viivitada, keerab need kortsu! Opeli V6 on töökindlam
Kaan on tiigimudas ja imeb verd. Autol on plokikaaS
2.0 ja 2.3 vahe on vändas ja kepsudes e kolvikäik on teine. Pea, kolvid jms on sama mõlemal mootoril.
See väide on küll õige, et tonnise mootor vastpidavam on. Selleks asjalikumad mehed oma 9-5-tele tonnise mootoriploki peale ka mootori teevad. Sõrmejämeduse jutt on ka selline kamarajura. 90mm on nad kõik, 9000 ja 9-5 kolvid on erineva KÕRGUSEGA...
Vahet pole kas kaan, kaas või kilk! Võta tonnise veermik ja mootor ning pane see 9-5 või 9-3 peale ja saad väärt pilli! Üks targem mees rääkis et uuema mootori kolvid ja kepsud on tehtud mingist kergemast valust ja pidavat kergesti purunema. Aga fakt on see et 9-5 ja 9-3 mudelitel on probleeme kõvasti mootoriga kui seda oli tonnisel! Karta on ka et tonnisel see va kereplekk ikka paksem!
Olen omanud nii 2,0 kui 2,3 9-5'tesid. Omale siiski jätsin pereautoks 2,3 136kw 9-5'e. 110-136 KW vahe küll väike aga annab maateel ja kiirenduses juba tunda. Kütusekulu suht sama. Oma autoks ostsin 9-5 Vectori, sellel sisu ja välimus nagu Aerol, aga vedrustus mugavam igapäevasesks sõiduks.
2 liitrine lpt 110kw on möödumisel väga võimekas, siis pidi su autol midagi viga olema! Olin enamgi kui rahul. Muidugi oli mul pisike chip ka bemmi rullikute jaoks varrukas ootamas, no nii igaks juhuks!
Tere, sooviks Saab 9-5 (1997-2002) omanike kogemusi kuulda, kuna plaan osta selline auto.
Milline on kütusekulu 2.0 110kw- ja 2.3 125kw/136kw -l? Vastupidavus mootoritel, tüüpvead ja remondi hinnad.
