Ei ,sellega on gaaside järel õletus kanal kinni pandud ,et sisselaske kollet ära ei tahmaks. Külm mootor võib sellest tulenevalt võibolla natuke töötamisel "longata", aga seda vast väga lühiajaliselt peale käivitust. Muid negatiivseid anomaaliaid ei põhjusta.
kas selle pimeda eemaldamisega musta tahma ei hakanud auto ajama. Endal oli ka kunagi selline asi ees, aga selle pärast et muidu ajas hirmsalt tahma. Viga oli lõpuks turbo ühes lõdvikus mis oli katki. Kui see vahetatud sai siis võtsin ka selle pimeda ära.
Selgus,et tegu on ikka vigase turboga.Eks pressib vist pukside vahelt õli läbi,sellepärast pime ees.K...t,loll pea on ikka ihule ja rahakotile nuhtluseks.Tuleb remont ette võtta.
Kui see on ainult mingi gaaside järelpõletuse kanal, siis mis pistmist saab tal olla "peetis" turboga. Ehk kuidas see "pime" võiks olla seotud kulunud turbovõlli pukside-"tihenditega" ?
mulle tundub, et tegemist on EGR (Exhaust Gas Recirculation) klapi avaga. EGR klapi vahendusel suunatakse osa väljalaskegaasidest mingil mootori töötamise reziimil sisselaskesse ja kui see klapp ei tööta, siis on uue klapi ostmise asemel odavam see lihtsalt sulgeda. Seda on ka siin tehtud. Ei ole enam nii keskkonnasäästlik, aga mootori tööd ei mõjuta. Uuematel ei saa sulgeda, kuna elektroonika tunneb õhukoguse mõõtmise teel asja ära ja annab veakoodi või süttib ka hoiatustuli (Emission service vms). Kui on EGR-i ava, siis liiguvad seal ainult väljalaskegaasid.
