Omanud 2007a. 2,0 TDCi-d 3 aastat. Siiani olen väga rahul. Sõita mugav ja kütet võtab ka normaalselt(arvestades auto suurust). Vahetasin esimesed piduriklotsid 80tuh. peal ära. Muidu ainult korraline hooldus. Julgen soovitada.
miks sa arvad, et 2007+ fordi omanik peaks foorumites kolama? siin käivad ikka need,kel häda käes,aga nii uue auto puhul hädasid veel vaevalt leidub. ja ilmselt on vw ja audi rohkem logisevad riistapuud kui üks keskmine ford.
Pea kaks aastat hetkel sõitnud, suht väikese läbisõiduga. Ainus probleem, mida olen märganud, et turvavöö märguande signaal lõugab vahel ka siis kui rihm on peal.
Suur, mugav, 2 l diisel on päris hea kompromiss mineku ja kütuse kulu vahel. Mugavuses ja sisustuse kvaliteedis muidugi Lexusega ei võrdle aga selle raha eest on teda enam-vähem; tiba vaiksem võiks salongis alati olla.
2008 universaal diisel. 50 tuh. ja mõlemad rooliotsad läbi. üsna palju auklikke linnatänavaid. ei ole raske jalaga. turboasjanduse hooval kadus stopperseib ära ja tuli küljest. mootor oli jõuetu ja salongis ka tuluke põles. hoob tagasi ja nüüd kõik ok.
Oman Ford Mondeo 2007.01, 1,8 bensiin, 92 kW.
Olen sõitnud selle autoga algusest peale ja lisaks tavalisele hooldusele on autol vahetanud piduriklotsid ja esimesed piduri kettad. Ühtegi puksi või muud alusvankri osa pole vahetanud, samuti mootoril olen vahetanud ainult õli, filtrid ja süüteküünlad.
Salong ja välimus on maitseasi, salongimüra võiks vähem olla.
Kui autoga normaalselt ringi käija, siis sõidab väga hästi.
Ford on vägagi kvaliteetne! Ja mis selles Lexuses siis nii erilist on? Võtame näiteks CT200h, täiesti mõttetu auto. Disain nagu igal igaval kiliautol. Mõttetult ülehinnatud auto. Täpselt nagu BMW, makstakse nime eest aga lagunevad ikka samamoodi kui teised margid.
Tere. Omal ka 2009 (2008 toodetud) ostetud 1.8 tdci. Läbisõit hetkel u. 60 kilo. Vahetusse on läinud üks stabika miski pudin ja lisakütteseadme aju. Mõlemad garantii korras. Aga sellest 100 suksust üldiselt jätkub, muidugi püss ta ei ole, samas ka keskmine kütusekulu nii 6,5 l/100-le.
Oli ka tehasepoolne tagasikutsumine, karterituulutus tehti ümber, pidi muidu ära jäätuma.
Sooviks 2002,a Mondeo välja vahetada umbes 2008 aasta mudeli vastu, kuid ei suuda otsustada, kas bensiin või diisel. Diisel on ökonoomsem, kuid ettevaatlikuks teeb asjaolu, et neid pakutakse palju, bensukaid aga üksikuid.
Kas keegi oskab seletada, miks diisleid nii palju müüakse, kas tal on mingi probleem või siis vastupidi, et bensiiautodel on probleem ,mille pärast on neid ka vähem ostetud ja nüüd pole mida müüa
Müügis diisleid seepärast rohkem,et enamus need 2008-2009a masinad sõitnud juba 200000km,ehk siis Sakslase jaoks on sellised pillid juba päris vanad ja ostetakse juba uus.Muidu erilisi vigu pole nendel mondeotel kuulda olnud ei bens,kui ka diislitel.Siin natu inf: http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2247
Kui sõidad aastas 15000km.siis pole vast diislil mõtet,kuid kui otsad pikad,siis soovitan ka diislit kaaluda.
see tähendab seda, et mingil ajal on inimesed palju diisleid ostnud ja nüüd oma läbiaetud masina müüki pannud. lähtutud on lihtsast kalkulatsioonist- suurte läbisõitude juures on diisli omamine kasulikum, need suured läbisõidud on nüüd tehtud ja et mitte hakata kulutama raha peatsele remondile, mida suur läbisõit ja sellega kaasnev üldine kulumus tahes tahtmata tingivad, on targem liisida uus ja see samamoodi töösse rakendada, et siis mõne aja pärast jälle turgu panna. ning äraaetud hobused jõuavad eesti turule, kus uus omanik hakkab tasapisi rahakotti kergendama, sest esimesed väsimuseilmingud hakkavad vaikselt esile tulema. võib jopata, aga võib ka mitte ning saad paraja saani, millega vaid teeninduses istudki.
Pigem oli asi selles, et bensiinimootorite valik oli kehvavõitu. 1,6 ja 2,0 olid liiga nõrgad selle kere kohta, 2,3 oli ainult automaat ning koos 2,5 turboga oli viimaste hinnaklass kõrgem, kui diislitel.
endal ka plaanis vana-uus auto osta ja silma on jäänud uuema kerega Mondeo 08 ja Focus 08. Kui üldisemas plaanis võtta, mitte ainult neid paari näidet arvestades, millised eelised, k.a mured ees ootamas on, mida peaks arvestama? Kui palju mängib kasko ja liikluskindlustuse makse suuruses kaasa KW suurus jne?
tere oman hiljuti soetatud F.Mondeo 2008a, Kõik ok,. rahul igati ,ainult üks küsimus ,Soendus mootor teeb eelviimase ja max. pööretel nagu müra ja mingi vibra tuleb ka sisse .väikesetel ja poole pööretel on ok. kas on soendusmootori puks või midagi prahti sisse läind .mis annab teha või peab selle välja vahetama ,pidi suht jama olema vahetada ,on vaja armatuur laud eemaldada ,et ligi pääseks .kas on nii ja kas keegi teaks head soovitust anda ,tänud.
Bensukal on linnakulu kohutavalt suur, ning minekut ei ole. 2.3 liitrisel automaadil linnas kulutada 12-13 sajale pole mingi teema. Diisel seevastu oma 2 liitrise mootoriga ja 103kw saab linnas 8 vabalt hakkama, ehk kulu vahe sajale on juba 4-5 liitrit, praegust hinda vaadates siis vastavalt ka 4-5 eurot, 1000le juba 4-50 eurot, 10 000 peale juba 400-500 eurot, mis on mõnel poole aasta läbisõit. Diislil on mõte ka väiksemal läbisõidul. Muidugi kui saad kohe remonti vajava diisli siis on meel mõru küll.
To:ats 122 Pöördu murega info autosse,nemad oskavad ka aja öelda kaua selle vahetus aega võtab.See ei pruugigi nii ajamahukas töö olla(kuskil küla garaazis võib tõesti kaua,minna,eriti kui pole sellisel autol sellist asja varem vahetanud).Tõenäoliselt siiski uut ventikat vaja.Ventika võid vabalt B osa osta ja siis lasta neil see ära vahetada.Kuid lase esindusel ennam kindlaks teha,et asi ikka ventikas.Edu
Volvo R5 2.5T mootoriga Mondeol oli üksainumas viga, nimelt sai seda eranditult kepikastiga. Samas sobinuks sinna automaat palju paremini, ei teagi mis kehaosaga Fordis mõeldi kui selline otsus vastu võeti. Sama aasta Volvo S80 ja V70 on täpselt sama põhja peal ja neil on automaat olemas. Erinevalt uutest Fordi oma ecoboostidest on sellel 2.5T mootoril ka alla 2-tuhande pöörde jõud olemas ja rida-5 on viisaka hääletaustaga.
Endal 2008 96kw automaat, sedaan. Suure auto kohta küllaltki ökonoomne, lühikeste otstepeal kusagil 6,3l ja pikematel sain suvel isegi 4,9l. Plussiks on see et talvel läheb hästi kiiresti soojaks. Vahetatud ainult kuluosad mis vaja. Automaatkasti õli tuleb kindlasti vahetada õigeaegselt. Puuduseks on kindlasti see et pole saada selle aastakäigule navi plaati eesti kaardiga. See mis puutub turvavöö piiksumisse, siis tuleks vast istme küljes olev pool ära vahetada või lõika sinna minev juhe läbi.
kle selgeltnägija- kui parameetrid on korras, ei teki ka veakoode. ära aja jälle oma häma. kui koode pole, aga mootor ei tööta, siis on viga mehaaniline.
Sorry!Kodus selle hoiatuse välja programeerimine nõuab siiski selle anduri toimimist.Samas kui kaassõitja andur korras ja korraks ümber tõsta,siis peaks ikkagi saama.
no mingi 200+ sõitnud auto puhul pole vaja heietada headest ja halbadest asjadest, selle juures tuleb lihtsalt vaadata seisukorda ja hooldusajalugu. et see väidetavalt esinduse oma, siis seda lihtsam- kõik ju dokumenteeritud. kui mootor töötab hästi ja käigukast ei trikita, osta ära ja sõida kui bensuraha jätkub.
