diisel 103kw, talvel linnas kuni 8 sajale, maanteel ikka 5-6 ringis, suvel saab linnas kenasti 7hakkama, maanteel ca 5-5,5. Käib käredalt edasi. Hooldusajaloga ja hooldaud auto puhul on ainult sõidurõõm. Ülihea dünaamika ja täpne roolitunneus.
Et kävituks soojalt ja külmalt hästi, tahma ei loobiks ja see auto on maru ergas. Ära osta turu odavamat ega ajaloota. Kui on hooldatud ja hoiud siis polegi nagu tüüpvigasi. Vanadel 96KW diislitel võis esineda rihmapinguti/leevendiga hoorata probleeme, kui vahetada siis komplektina kõik, muidu jäädki järjest vahetama aga neid probleeme esines 96kw. Mootorid on neil identsed.
S-max asjalik masin , mugav , odav ülal pidada , hea juhitavusega , ruumikas , suht vaikne . Ostes kõige tähtsam ikkagi läbisõit ja mootor , mille remont üks kulukamaid . Muus osas pole mõtet põdeda , suht vastupidav . Olen omanud ja pean S-max i läbi aegade meie peres olnud autodest üheks parimaks . Kui leiad korraliku isendi jätkub sõidumõnu kauaks !
Mis te ikka muretsete - iga auto vajab vähemal või suuremal määral remonti. Seadke endale eelarve, kas olete aastas keskmiselt nõus auto remondi ja hoolduse peale panema 600 eurot, 1200 või 2400 eurot. Kui eelarvestada ei viitsi, siis tulebki kogu aeg muretseda ja loota, et äkki minu auto on see pärl ookeanis, mille ülalpidamine rahakotti ei kergenda.
Külmkäivitus, tossamine, õlilekked, turbo, mootori hääl. Esmased asjad mida silmas pidada, ega läbi metalli kõike näe ja ikka mida suurem ls. seda rohkem ju katel vatti saanud ja kulunud . Korrektne hooldusraamat (ajalugu) mida saab tänapäeval usaldada ja üks omanik mitte nagu mõnel 2-3. Aga pisemaid suuremaid varjatud aga-si võib igal margil ja alati olla, ikkagi teise või kolmanda ringi kaup juba!
