No ega sellisega jõu- ja ilunumbreid ei tee.
Sellise mootoriga on see auto lihtsalt üks tavaline 4-veoline japs, mis roostetama kipub. Parem vaata Audi Quattro'id sarnase võimsusega, kui WRX/ST liiga kulukas tundub.
Oleneb milleks osta. Tegemist on üldiselt lihtsa ja vastupidava ehitusega 4- veolisega sedaaniga, mille hoolduskulud üldiselt eriti suureks ei lähe. Endal 2002 aasta Subaru, aga ainult üksikutes kohtades on roostetäpid. Eks see oleneb ka auto ajaloost, kas on avariisi olnud ja kuidas on seda parandatud. Linnas ja maanteel teistele jalgu üldjuhul ei jää. Kiirendus on keskmine (nagu 2l sedaan ikka), aga mootori tõmme on saadaval juba üpris varakult. Maanteedel piisab üldiselt möödasõiduks neljandast käigust.
Kui aga tahad aegajalt rahvarallit ja muud misagi sellist harrastada, siis oleks mõistlikum midagi muud valida. Muidugi kui juba vaatad turbomootori poole peale, siis tuleks enne ostmist teha korralik kontroll, et hiljem mingeid jamasi ei tulek.
Minu arvates on Audi veermik sõitmise mõttes just üks loogilisemalt ja mõnusamalt käituvaid veermikke üldse. Probleemi võivad tekitada lagunemise suhtes alumiiniumist veermikudetailid, aga see mure alumiiniumdetailidega on kõigil automarkidel, mitte vaid Audil. Ning aja jooksul osadevalmistajad ka üht-teist täiustanud, et see probleem nii hull enam poleks.
//
Terv.Priit
