Tere,
kiire mure, ilmselt tüüpiline praeguste külmadega - eile enam auto ei käivitunud. Mudel Saab 9-3, 1.9 Tdi automaat, 2008 väljalase. Tuttavad autoomanikud arvavad, et vaja aku üle vaadata, täis laadida või välja vahetada - ent esitavad samas kohe küsimuse, kas ikka julgeb seda nö ise teha arvestades võimalust elektroonika nässu keerata? Nii Vikingmotors kui Saabianti on nädalavahetusel kinni, ning kuskilt mujalt ei oska küsida ka. Ehk keegi oskab vastata?

saabil ei juhtu midagi.vaheta aga.nii külmaga võib ka muid jamasi olla.

Küsiks kas autoteeninduses on mingid kosmoserobotid tööl või ? Ikka inimesed ja kui saa oskad paar polti lahti keerata siis saad ise ka aku ära vahetada.
Miks arvavad paljud et margiesindused teevad kõike ja autoomanik ei tohi.
Me ei tea sinu tehnilist taipu kuid aku vahetamine on igale mehele jõukohane töö.

eelmisele:
kindlasti mitte ei lähe see aku vahetamine uutel autodel nii libedalt.Pärast küsib igasuguseid koode ja asju ja paljud võivad sellega hätta jääda

süütevõti tuleks kindlasti autost eemale viia, enne kui vahetama hakkad.

Esimene ebameeldiv asi mis peale aku vahetamist vöib juhtuda,on see et auto cd-raadio hakkab koodi küsima.Sihukestel millisel on koodi makkid peal...Kas neil enne kui vahetama hakkad,tuleb seda teha töötava mootoriga kui koodi ei tea???

juku, kas ma saan õigesti aru, et sa tahad töötava mootoriga autol hakata akut vahetama? Tundub nagu väga vale toiming, aga võib-olla tõesti.

Nu mingi valemiga peab ju neil ka saama vahetada akut,et vooluahel vahepeal ei katkeks.Seetõttu pakkusingi,et kas seda tuleb teha töötava mootoriga siis vöi on mõni parem nipp,et akut vahetada või vahepeal laadimiseks maha vötta

ehk on siiski paar aastat vanal autol maki kood alles. :-)

Mu meelest sõbrad ajavad kollijuttu.
Lõppes mul 14.-ks veebruariks külmaga bensiinimootori ja automaatkastiga 2006. a . Saab 9-3 originaalaku. Läksin poodi, valisin sobiva ampertundide , käivitusvoolu ja klemmiasetusega aku välja ja vahetasin ära. Ei olnud mingit tahtmist liikumisvõimetu autoga võõrasse linna jääda. Ainult kella pidin kompuutris õigeks keerama ja kõik sai OK. Võibolla mul vedas.

Töötava mootoriga akuklemmi lahtiühendamisel jääte ilma generaatorist!

Saab vahetada ilma probleemideta, omal vahetasin aasta tagasi. mul peale kella ei läinud midagi nulli ja koode ka ei kysind.

uuematel saabidel ei tohiks olla raadio koodi. käiva mootoriga ikka akut ei vaheta küll ja ei soovita seda ka proovida. põhiasi et plussi ja miinust segi ei aja. nii uskumatu kui see ka ei ole mõni inimene on sellega hakkama saanud

Praegu on ikka jube külm ka!

Minuti jooksul ei tohiks ju olla probleem aku ära vahetada, keerad mutikad lahti, tõstad akujuhtmed kähku maha, tõstad kiiresti uue asemele ja kähku juhtmed tagasi peale. Minuti jooksul ei kao kindlasti ükski kood ära!