Mõlemad on väga head autod, täiesti maitse asi. Erinevalt eelmisest viiesest on e60-s ka piisavalt ruumi tagaistmel, a6-s oli ka eelmises mudelis seda piisavalt, iseasi, kas see üldse oluline on.
tegelt on paar eelistust mida vaatan:
värvus peaks kindlasti olema MUST
varustuse koha pealt:
Xenon tuled
leather seats
automaat kast.
mootor umbes alates 2,8.
kuigi jah ühel kuulutusel pole xenonit mille lingi lisasin..
vanasti olin diisli vastu (just müra koha pealt, kui seista auto korval), kuid olles sõitnud siin paari tükiga, pole diislil ka viga miskit
Ma olen muidu tulihingeline BMW austaja aga praeguses valikus võtaks pigem A6. Miks? Sest e60 on kuidagi vana mudel juba välimuselt ja olemiselt. Audiga seevastu venitab veel paar aastat välja enne kui ta välimuselt vanaks jääb.
Juba sellepärast et seal käibekas sees ja saad mida müüakse. Kindel ametlik kaup ja ilmselt pole ka läbisõitu keritud. Teistes müüjates ei saa kunagi kindel olla.
mina valik a6 kuna on mõlemad olnud ja a6 on igati parem ja mugavam ja quattro on talvel väga hea asi .Mina eelistaksin a6 3,2 bena kuna on odavam ülalpidada ja kütuse kulu vahe on max 1,5 liitrit .
Kas sulle tundub, et inimene, kes endale sellise auto ostab, ajab taga ülimat praktilisust ja auto ostetakse ainult mõistuse järgi? Auto ei peagi lagunema, isegi siis kulub korralikuks hoolduseks tubli summa, tegelikult mistahes autoga!
Kui sõitmist vähem, siis soovitaksin samuti võtta bensukas, ükskõik, kas siis V6 või R6, selle aja diislid on küll juba päris vaiksed ja stabiilsed, aga bensukad on veel vaiksemad ja vibratsioonivabamad. Aga Quattro näikse olevat selline haigus, et kui kord külge tulnud, siis enam väga lihtsalt lahti ei saa:) Mina veel seda pisikut pole külge saanud, kuigi jah, talvel on sõita hea, eriti just libedaga kohalt minnes, nagu suvel ja linnas on see oluline minu arust!
No Audi nelivedu ei saa nii üheselt eeliseks tuua antud pemmi ees- ka temal on X faktor olemas. A mulle see Bangle pemmi kujundus millegipärast meeldib, ei tea miks...
Eks sellised inimesed küsivadki teiste käest, mida tema peaks eelistama, kellel endal mingit seisukohta polegi. Et seisukoht ja eelistus tekiks peaks veidi infot läbitöötama ja miks mitte praktikas ka erinevaid autosid proovima.
Enda kogemuse põhjal soovitan vähemalt 171kw 3.0 mootoriga A6. Sõidumõnu jms on üüratu võrreldes mingi madala tagaveolise BMW-ga. Kusjuures nii kummaline kui see ka pole siis A6 kasko odavam kui enamus BMW-del.
No kuna teema algataja autot mitte teistele vaid endale ostab, siis eks ise tuleks proovida ja vaadata, kuid kui teiste arvamus huvitab, siis selge see, et E60 parem valik. Kui jätte kõrvale see, et A6 selline igav ja näotu auto on(kuigi tuleb tõdeda, et kahjuks vägapalju ongi selliseid inimesi, kellel selline maitse ongi), siis A6 veermik on ikka jäik, mis jäik ja seda isegi õhkvedrustuse puhul.
Aga kui E60 ei meeldi oma imidzi poolest, siis võib ju alati E-klassi osta. Või kui kardetakse E-klassi vastupidavust (paljuski ka põhjendatult), siis alati võimalus GS Lexus soetada.
leidsin mingi oma vana teema yles, sai tol korral siis E60 ära ostetud 525d 130kw diisel automaat. Praegu küll väga rahul pilliga, 6,3 kütusekulu (maantee) ja ülimugav, talvel läks isegi -20ga poolest pöördest käima (kõige külmem ilm mis jaanuaris oli) audi on ikka liiga VAGiks läinud, wv ja skodaga paras ühte patta panna (minu subjektiivne arvamus, ei pruugi kattuda teiste arvamusega), pole seda õiget audit enam mis vanasti, materjalid tunduvad liiga plastikud (loe:odavad) mootori hääl ka audil (ja teistel VAGdel) ei meeldi, kuidagi liiga peenike tärin või liiga kõrge tämber diislil, bmw-l nagu madalam ja pehmem see diisli hääl. kõik kompott kokku arvestades oligi kaalukauss bmw kasuks
natuke offtopic aga tegemist minu esimese bmw-ga, kahju ainult et nii hilja avastasin selle automargi enda jaoks, vanasti omasin teisi, edaspidi ilmselt muud ei ostagi, nüüd saan aru ka delfi ajakirjanikest, kes tekitavad pealkirju a.la stiilis kas sõiduauto (juhul kui tegemist suvalise masinaga) või siis bmw (juhul kui tegemist bmw-ga) sest tegelikult võib tarbesõidukid küll kaheks jaotada bmw-d ja kõik ülejäänud
Mul pole ka ühtegi bemarit olnud, kuigi erinevaid autosid ja marke on päris palju olnud. 5. seeria meeldib mulle rohkem kui sama aja A6, aga osta ei julge. Kui bemari foorumist lugeda, siis ei ole E60 kõige töökindlam auto.
Mul oli natuke koomiline seda bemari ülistust siin kuulata, sest olles sõitnud natukene 525 e60-ga, bensukas, siis just salongimaterjalid ja mootori töö ühtlus jätsid soovida, masin oli uuena ostetud sel omanikul ja mingi 100k km ls-ga. Midagi hullu ei olnud, aga sama aja GS näiteks on ses osas tuntavalt parem, töökindlusest ärme räägime üldse:), kas ma siis peaksin jagama "Lexus ja teised" automaailmas? Oleks vist päris ülbe liigutus. Ma arvan, et mootorist, seisukorrast ja varustustasemest sõltub auto juures liiga palju selleks, et miskit niimoodi paika panna, näiteks 4,2 bensukas c6 tippvarustusega on ka väga hea, ma arvan, samas kui sinna kõrvale panna mingi plangum e60 525, siis ei olegi seal midagi võrrelda (juhitavust tavainimene ei tunneta igapäevaselt, nii erinevad need ses osas pole). Ehk jõudis kohale, kuhu oma postitusega sihin!
"Kui bemari foorumist lugeda, siis ei ole E60 kõige töökindlam auto." - foorumis on 95% teemasid diisliga seotud, osta siis bensukas ja saad muretult sõita.
to: eeeeeeeee
Statistika iseenesest ei ole halb asi, aga lollid järeldused sellest on halvad. Arvestama peaks nende teemade suhet sellesse, kui palju on diisleid võrreldes bensukatega.
