Kus tehakse kõige paremini?

Vahatamise näol on tegu tegelikult juba ligi 20 aastat aegunud tehnoloogiaga.
Paraku on seega minu vastus puudulik, kuna kedagi sellist ei oska ma soovitada.

Et mis siis üle jääb?

Soovitan silmaringi laiendamiseks lugeda www.badabling.ee

tundub kahtlane... parem kui vaha?

Võid tutvuda sama asjaga ka www.gtechniq.com

Bada Bling OÜ on lihtsalt nende esindaja Eestis.

Tehnoloogia on lihtsalt palju uuem kui vaha... sama, mis võrrelda vana žiguli-d uue Audi A7-ga
...kui nüüd väga piltlikuks minna :)

Mr Capi tasemel :)

See-eest on kvaliteet vähemalt sama hea...
ja tehnoloogia ligi 30 aastat uuem

Kusjuures jah... vahatamine suht mõttetu raha tuulde loopimine. Efekt püsib max paar-kolm nädalat ja kaitsevõime praktiliselt olematu. Soovitaks tõesti uute tehnoloogiate seast lahendust otsida

Teenus vastavalt kliendi rahakotile, valik peab turul olema. Omades hinna poolest või ajaloolist väärtust (uunikum) omavat autot on ehk tõesti mõttekas. Tavakodaniku jaoks aga mõttetult kallis ja mittevajalik kulutus. Ostad parem lapsele uue jalgratta.

Mis moodi on vahatamine mõtetu?
Kui valida kvaliteetne vaha ja korralik käsipesula kus vahatatakse püsivahaga, siis ei ole mõtetu, mõtetud on need tanklates müüdavad vahad.
Kui hea vaha ja korralik peale panek siis kestab vaha ilusti ja kaitseb autot.
Ise vahatan Saaremaal, ajamaja autopesulas ja vahatan 2 korda aastas ja ilusti seisab peal, aga pesema peab ka siis samas kohas, et teised keemiad ei reageeriks vahaga vastupidiselt.

Vahad ja püsivahad on kõik mingid orgaanilised polümeerid, mis on tegelikkuses palju pehmemad, kui lakk, ja seetõttu pikas perspektiivis püüavad mustust rohkem kui hülgavad. See ongi nende suurimaks miinuseks.

@ AS
Väga õige märkus. Mõnel autol põhjendab taolise väljamineku juba puhtmajanduslikult ära.
Nt. See Testa Rossa oli töödeldud Gtechniq-u poolt. Taolise väärtuse säilitamiseks on kindlasti vaja parimat, mida teadus pakkuda suudab. http://www.youtube.com/watch?v=Rtc9eM_IgsY

@DJHAHDIJANKD
Kui on tegu tõesti hea vahaga ja on viitsimist autot vähemalt iga 4-5 päeva tagant uuesti vahatada, siis on vaha täiesti sobilik viis auto pinna kaitsmiseks.
Kui aga harvemini vahatada, siis hakkavad ilmnema teistsugused seaduspärad.
Gtechniq-u poolt tellitud teaduslikud uuringud Ameerika sõltumatus testimisorganisatsioonis Q-Lab näitasid, et vaha kasulik efekt pinnale on äärmiselt lühiajaline. Kokkupuutel reostuse (mustus, tolm jne.) ning UV-kiirgusega hakkab vaha poolt tekitatud kiht eksponentsiaalse kiirusega lagunema. Mis on veel huvitavam, leiti et pikas perspektiivis kahjustub vahatatud pind rohkem kui vahatamata pind, kuna vaha pehme struktuur hoiab mõningaid kahjulikke osakesi (nagu metallipuru, piduritolm) vahetult lakipinna vastas.