Müüdud juba märtsist alates ja hind kukkunud selle ajaga ka 4300-lt 3200-le. Pole küll jõudnud vaatama minna, aga omaniku jutu järgi, nagu ikka parimas korras auto. Kas võib olla mingi läbiaetud peldikuga või leidub kedagi kes seda isegi vaatamas on käinud?
Tänud!
Esiteks, kui see auto on 2002a oma, siis miks tal on ees 2001a facelifti eelse mudeli iluvõre? Kas on pauku pannud või on omanik seda tuuninud vanema mudeli juppidega. Võimalik ka et omanik valetab auto vanust, mis kahjuks on Eestis üsna tavaline.
Sellist mootorit nagu 2,0 ja 155 kw pole olemas kui siin pole tegu mingi chippimisega ja need 155 kw on dünopingis mõõdetud. 2,0 on ikka 110 kw ja 2,3 mootorid olid tollal 125, 136, ja 184 kw.
Hind on ka ikka kahtlaselt odav, kui vaatama lähed siis kuula mis seisukorras on mootoriketid ja vaata ega turbo õline pole- selle hinna puhul on suur šanss et kohe-kohe on midagi kallist lendamas.
Mina olen kokku puutunud autoga mis oli valmistatud 11.1997, kuid esmakordselt oli arvele võetud 03.2000 ja tehnilisse passi oli kantud ka esmane registreerimine 03.2000. Võibolla sellel autol on see samuti, et auto tegelik vanus ja esmakordne registreerimine erinevad, seetõttu et oli näiteks salongis demo autona või laojääk. Omanik vaatas tehnilisse passi ja lisas kuulutusse esmase registreerimise. Kellel viitsimist võib vin koodi küsida ja sealt peaks selguma tõde mis aasta masin see siis ikkagi on.
Tänud kõigile kes viitsisid asjasse süveneda ja pühkisid mul selle isendi isu pealt ära! Aga juba sportlikust huvist tahaks ikkagi teada mis selle autoga täpsemalt ikkagi toimub ja küsisin siis ka vin-koodi YS3EF58C2X3078118
Aga kes nüüd teab ja oskab kuskilt selle järgi midagi vaadata?
Tänud!
https://vs.lkf.ee/pls/xlk/SYSADM.LK_INFOKESKUS_PKT.avarii selline info siis vin koodi põhjal. Kuid ise olen ka otsimas 9-5 te. Teadjamad jagagu kogemusi nende tüüpvigade kohta. Samas jäi ka see auto mulle silma, iluvõresid poleks tähele pannudki.Kuid kui auto on korralikult üles klopsitud, siis oleks mõeldav. Kui keegi juhuslikult sellega kontrollis ära käib, jagagu infot. Hind on meeldiv, kuid kahtlaselt odav jh
kogusumma ca 33 000 eeku- kopikas ju. ma tegin kunagi ühel bemmil esitule ja stange katki ning tiib ka sai kerge mõlgi ning see peamiselt plastmassitükkidest koosnev lugu läks kokku 30K maksma. seega pole sel saabil eriti midagi üles klopsida olnud- väikesed kõksud vaid.
Summade järgi tõesti väikesed kõksud, midagi rasket ei tohiks olla
Koht Aeg Roll Kannatanu sõidukikahju summa Õnnetuse vastaspool
Eesti Tallinn 22.01.2008 Põhjustaja 411.65 EUR (6441.00 EEK) MERCEDES-BENZ E280 1993
Eesti Tallinn 18.12.2003 Põhjustaja 611.31 EUR (9564.85 EEK) BMW X5 2002
Eesti Tallinn 05.10.2003 Kannatanu 1081.70 EUR (16925.00 EEK) FIAT DUCATO 2003
Aga milleks võtta kolmes avariis osalenud auto kui peaks saada olema ka paremaid? Järjekordne tõestus sellest, et ega seal Tallinnas sõita ei osata, ebapiisava pikivahe tõttu sõidetakse kas ise kellegile sisse või lendab keegi tagant sisse. Poolteist aastat tagasi Tallinnas autosid vaadates oli mul sama probleem ,et sisuliselt kõik autod olid LKF andmetel teinud 2-5 avariid. Lõpuks sain omale LKF osas puhta ajalooga auto kuid hiljem on selgunud, et kaks kõksu on siiski toimunud, ühe tunnistas omanik koha peal üles ja teise leidsin ise hiljuti magnetiga naljatledes :)
olen olnud saabi omanik, diisli ja samast aastast. sõita on hea, mugav aga müüa on raske, eriti ei taheta neid saabe. aasta jooksul oli vast 1-2huvilist. veermiku jubid paljuski samad opeliga.
Raske on müüa, sest inimesed ei tea mis on hea. Meil on ju BMW, vw passati ja audi riik, mis sa siis ootad.
Mina vahetasin oma BMW ilma pikemalt mõtlemata Saabi vastu. Ja mis Opelisse puutub, siis jättis mindki Opel kunagi külmaks, kuid olen aastatega vanemaks saanud ja targemaks, ning tunnen Opeli vastu nüüd sümpaatiat, tänu lihtsusele ja varuosade olemasolu rikkusele ja hindadele. BMWd ei salli silma otsaski enam. Peale seda kui BMW Saabi vastu vahetasin, on hakanud ka raha rahakotti alles jääma.
Opel mulle meeldib, kui sellist saabi ei osta ma sellepärast, et selle disain lihtsalt rõve, eriti jube on tema salong.
Olgu ta ükskõik, kui hea, aga kui disain on ja ehitus näeb ikkagi niivõrd rõve välja, eriti salongist, siis jääb ost ära.
Opel meeldib mulle küll, aga mitte iga Opel.
Ütlesin lihtsalt infoks, miks on Saabi raske müüa, kuna ta on omanäolise disainiga, mis enamikele on rõve.
