Tere,
Lootuses, et keegi kogemust omav lugema juhtub, kirjeldan probleemi. Vastsoetatud auto, ehk Jeep Cherokee 2,8 CRD ,2004 aasta, 110 kw õlituli kustub pärast külmkäivitamist ca 4 sekundi pärast, sooja mootoriga käivitamisel ca 2 sek pärast. Auto läbisõit ca 123000 km, mis on ka õige. Silberis soovitati õli vahetada, mida ka tegin(õlivahetuse aeg nagunii käes), kuid muutusi õlitule kustumises ei ole. Kas tegemist on antud sõiduki (õlirõhuanduri?) omapäraga, või mingi anomaaliaga? Antud mootoril väidetavalt õlirõhku manuaalselt mõõta ei saa, andur asub kusagil karuper..s kollektori taga. Olen foorumist lugenud teiste markide kohta, et probleem võib olla suure läbisõiduga autodel nimetatud sümptomite puhul olla õlivõtturis, aga seda silberi vennad ei usu. Ühesõnaga, pika jutu lõpetuseks, kas keegi on analoogse autoga selle probleemiga kokku puutunud?
no nii.ka minul nüüd sama mure.siiani pole probleeme täheldanud,aga peale nädalast seismist ei kustu õlirõhu tuli ära.õli ja filter hiljuti vahetatud.(u2000km tagasi).kolm korda käivitasin,pikalt ei julenud käia lasta.oskab keegi midagi tarka öelda,on neil mingi tüüpviga,või lihtsalt ei saa kusagilt ühendust.niimoodi üleöö ei lähe ju õlipump kotti?
