Ja mille pealt sa seda ennustad, et tegelik läbisõit ei peaks vastama kuulutuses toodud näidule - searasva, tina või naiseliku vaistu seitsmenda dimensiooni aura põhjal?
Nagu ka muistne Eesti rahvatarkus ütleb "Iga naine, kes mehelt seksi eest raha küsib ei pruugi olla prostituut, aga kui mees muidu raha uue pesumasina või kunstküünte jaoks ei anna, siis tuleb ka **** maksustada" nii samuti kehtib ka Cirtoeni mehhaanikute vanasõna "Mõni keskeas Berlingo diiselmootor võib olla nii väikese läbisõiduga, et kuse või kütusepaaki ja keri odomeetrit edasi, et iga tsurka usuks, et tegu on õige Leedust toodud pirukaga".
Sildade vahetus ei pruugi tähendada alati seda, et läbisõit oleks väiksemaks keritud, seda eriti veel juhul kui tegu on pirukaga, mille läbisõit küündib 160 000+km ja mida üldjoontes soetavad ettevõtted kauba ning inimeste transpordiks. Kui sa aga mõtled, et ettevõtte omanikud hoiavad enda vara hästi ning 160 000km sildade vahetuseks oleks "enneaegne sünnitus", siis võib sul isegi õigus olla, KUID... tavaliselt ükski ettevõtte juht ise taolise muhviautoga kaupa laiali ei vea ja selleks on palgatud wannabe Grönholmid, Räikkonenid ja Pässa-Rix'id, kes lendavad üle äärekivide ja läbi kruusaaukude nagu Michael Knight oma KIT'iga, kuid unustades seejuures turbo boosti vajutada, et maandumine nii sildu kui ka munandeid maandudes kurku ei lööks.
Mingisuguse kindluse sõiduki läbisõidu kontrollimiseks annab sulle see, kui kerenumbri järgi näiteks teenindussegi küsima lähed, kuid lihtsalt oletama hakata ja nõia-intsu mängima ... ei tea, kas selleks just mõtet on, et eraldi teema luua.
Ise pakun et tegu võib olla erakasutuses olnud autoga. Asutused ostavad tavaliselt kahe kohalisi kaubaveoks. Teisalt 23500 km aastaseks läbisõiduks on täisesti realistlik. Võib olla väiksem, võib olla ka rohkem.
Üks tuttav ostis endale ka diiselauto (uue fabia). Ise on igapäevane autojuht aga enda autoga on 1,5 aasta jooksul sõitnud 15000 km. Seda naisega koos. Endal tuleb neid kilomeetreid aastas natuke alla 20000. Eelmine aasta oli vist 18000 kandis. Üleeelmine jäi 20000 piirile.
Seda ju tegelikult lihtne teada saada. Kui vaadata pilte siis on näha et autol on vanemat tüüpi numbrid mida juba ammu ei väljastata. Seega on suht tõenäoline et tegu üldsegi eestist ostetud autoga. Seega kõik väikese otsimise järel teada
Tagasilla vahetus on sellel masinal normaalne, arvestades et tegemist ei ole traditsioonilise vedrudega masinaga, vaid spetsiifilise torsioonsillaga, kus nõellaagrid söövad sillatala sisse ennast.
160000 sõitnud masinal esisilla pudinate vahetus on samuti normaalne...või kaua nad siis kestma peaks?
Helista omanikule, uuri masina päritolu. Lase VIN läbi LKF registri, vaata kas läheb omaniku jutuga kokku. Kui on eestist ostetud masin, siis on garantiiaja vähemalt käinud ka esinduses remondis. Esindus annab sulle vähemalt läbitud hooldused, kuupäevad, kilometraazid selleks hetkeks. Näed, millise tempoga on läbisõit kasvanud ja saad hinnata kas numbrid on loogilised.
Masin on muidugi liiga hea varustusega, et lihtsalt mingi laialiveopirukas olla.
Aga jah, kui on mõne autoaia toodud masin, siis pole vaja olla geenius et kahtlustada kerimist.
