Kas keegi oskab õelda 90 tuh hoolduse maksumust esinduses ja mida hooldus sisaldab. Seat Altea XL 2,0 TDI DSG
Ise hetkel välismaal ja ei ole aega esindusega tel.teel suhelda.
Mine forssi. Esindus on mõttetult kallis. 90tkm on väike hooldus, aga esindus tahab sulle pähe tõmmata suurt hooldust!
tood@forss.ee küsi sealt pakkumist.
Vaevalt sul nüüd keegi teine sinu eest esindusse helistama hakkab. Need kes hooldused regulaarselt esinduses teinud ei vaeva oma pead sellega, mis seal tehti ja veel vähem nad hakkavad siia foorumisse oma nina toppima.
suur hooldus , topis ~ 500 eur (ei pea kasutama A osasid, kui garantiid ei ole enam) aga selle asemel, et siia kirjutada, oleks vôinud meili teel hinnapakkumist küsida otse esindusest ;) ja kui küsid erinevast kohast pakkumisi, siis ikka võrdle võrreldavaid asju.
90 tuhande hooldus on just nii väike, et vahetusse läheb näiteks hammasrihm. Edasi mõtle ise, mis puudutab forssi ei oleks nii optimistlik ei saa aru selle asutuse haibist isiklikud kokkupuuted vähesed tööde osas aga needki s... a maitsega.
Forss on täiesti pädev koht.
Samas õlisid ja filtreid võib igaüks isegi vahetada, kui kasvõi minimaalsedki tingimused ja teadmised olemas. Mis mõte on maksta koos tööga keskpärase mootoriõli vahetuse eest rohkem, kui ise tehes ja ostes tippklassi õli eest.
Peamine mõte on näiteks see, et veeta nädalavahetus perega, selmet pool päeva garaazis olla ja naist kurjaks ajada :)
Või näiteks kui sul on külm mitteköetav garaaz ja pole soovi talvel külmaga auto alla ronida, siis võib ju veidi maksta ja see töö tehakse ära sinu eest.
just mõned nädalad tagasi sai tehtud 90k hooldus. Autoks Alte Xl 2.0 TDI 103kw, aga manuaal. Topauto pakkumine oli ligi 590euri ja Forss tegi sama asja 120euri odavamalt. Vahetusse läksid peale rihmade ka rullikud, kütsefilter, õhufilter, salongifilter, veepump ja loomulikult mootoriõli, jahutusvedelik, pidurivedelik (terve posu tihendeid ka). DSG puhul on kuluvaid osi tõenöoliselt rohkem.
