Ford Focus (2007.a) a ütles üles kapotilukk, ei reageeri võtmele mingi väega. Probleem ilmnes peale pesulas käimist.
Kus saada Tartus abi (peale Info-Auto) ?

Kui lukk ikka ei tööta, siis lase lukusüdamikku lukuõli ja hoia autot kuskil soojas. Siis proovi uuesti.

Abi sain Tartu "Lukuabi"st. Polnud viga lukus, vaid hoopis plastmassist hoovastikus, mis avab. See oli ilmselt külmaga hapraks muutunud ja avamisel purunenud.

Kapoti avamine -30 külma ilmaga on riskantne just selle hapra plastmassist hoovastiku tõttu. Lukuabi mehed väitsid, et ka uuemate Mondeote mehed käivad aeg-ajalt neil külas ja just külmade ilmadega.

Ford Galaxy 2007 sama viga, nii kui külmaks läheb, nii on tross jääs ja mingi valemiga kapotti lahti ei saa. Ja nii kuni järgmise sulani. Ja kui saangi trossi liikuma kuidagi, siis enam kinni ikka kapotti ei saa sest tross ei tagastu ja hoiab lukku lahti. Jääb tuuleriivi, s.t. esimesse astmesse.Tross jookseb kuskil tiiva sees, nii et mootori soojus ka ei sulata lahti. Soojas hallis sulas ilusti poole tunniga lahti. Kõige hullem ongi see et ei saa näit. klaasipesuvedelikku lisada ega akule "täkku" anda. Kui aku siin suure külmaga otsad andis siis sai seda laetud väikese vooluga läbi sigaretisüütaja. Nii et ma olen juba selle "tüüpveaga" harjunud ja panen aknapesuvedeliku paagi alati sulailmaga silmini täis. Üritan suve poole aretada sinna mingi lisatraadi millega saaks iluvõre või kapoti vahelt otse luku avada.

sa võiks suve poole parem selle trossi korda teha, mitte aretada igasugu asju

Jah, seda muidugi :-) Tross on ju iseenesest korras, niiskus (kondents?)tekib sinna sisse millegipärast. Peab üritama mingi niiskusttõrjuva määrde sinna sisseajama. Ehk aitab. Aga võib-olla ei aita. Ja see arusaamine tekib kõige ebasobivamal hetkel alati. Seepärast see lisavariandi mõte.

vaatasin- tross ei jookse tiiva seest vaid sealsamas tiiva servas kus aku asub. ligipääs seega probleemivaba.

heh, mul oli ka, Galaxy 2009 - maha müüsin just selliste väikeste vigade pärast :)
aku on Eesti kliimasse sobimatu - esiklaasisoojenduse ja laadimise eripärade tulemusena peab alla -10 kraadiga kogu aeg lisa laadima.
see tross, lase sinna palju, palju wd40 või mõnd veel paremat vedelat õli, et kondensil poleks kuhu minna. ja talvel ära kapotti parem ava!
mootoris on naljakad 'normaalsed' hääled

aga sõidab hästi, ruumi on mõnusalt ja inimväärselt.

Teema algatamisest küll palju aega möödas, aga lisan ka kommentaari. Mulle endale oli täna vähemalt eelinfoks sellest foorumist abi.
Tekkis talveoludega 2009 Galaxy-l ka olukord, kus kapott lõpuni kinni enam ei läinud. Mul piisas trossi kergest raputamisest vahetult lukustusmehanisimi juurest. Vaja oli ainult see plastikkate eemaldada, mille küljes on kapoti toetamise varda fikseerija. Pisut ebamugavusi, aga ei midagi keerulist.

Uskumatu, et aku ja kapotitrossi pärast keegi auto maha müüb.

Uskumatut pole siin mitte midagi, on vähemagi pärast maha müüdud.

to: to niguaraaga : Aku ei sobi meie tingumustesse ? Ehk oleks võinud vana aku ära testida (mahutavus ja vanuse eripära) Laadimine mõõta.
Kui tross on aja jooksul tolmu täis, siis see seob niiskust ja külmaga ongi kinni, te mis tahad. Aitab: trossi vahetus. Autot hooldatakse ja anomaaliate tekkimisel tegutsetakse, mitte ei oodata kuni asjad enam ei toimi.

Ega kui käed tagumikust välja kasvavad või pöidlad peopesast ning elementarseid teadmisi pole, soovitan sõita ühistranspordiga :)
NB. Just sellise autoga on 2011 aasta -33 kraadiga bensukaid täkutatud jne.
Esiklaasi soojendus on üks parimaid asju Fordi puhul, kui väga lühikesed otsad siis vaja iga akut talvel aegajalt ergutada.
Aga tänan, et ausalt oma saamatust tunnistasite.