Kaalun uue Outlanderi ostu ja võrdlen teda praegu mõne teise hea ja samasuure autoga. Milline on aga Outlanderi (2,5 aut. bensiin, 125 kw) tegelik kütusekulu teie kogemuse alusel (linn/maantee, suvi/talv, 2x/4x)?
Uut Outlanderit juba mõnda aega salongides näha. Esiosa eelmisega võrreldes kenam, samas taguots kuidagi harjumatult imelik. Kui mõnel on juba sõidukogemust sellega, siis oleks huvitav muljeid kuulda nii sõidu enda kui ka selle kohta, milliseid uuendusi uus mudel võrreldes vanaga pakub?
eelmise põlvkonna outlanderiga mul kahjuks võrdlus puudub, kuna sõidan viimased 4 aastat mitsubishi grandisega 2.4 autom. grandise töökindlus(võrreldes sakslastega) avaldab siiani muljet! usaldusväärsus pani kiikama uue,2013 aasta outlanderi järele.käisin sellega (2,0L autom)proovisõidul.Välimus meeldib rohkem kui eelmisel mudelil, sisu kvaliteetne ning pehmetest materialidest, ruumi jagub. oluliselt vaiksem kui uus CRV(ka seda õnnestus testida) aga... olles harjunud et mootoril on ikka jõudu ja minekut, siis 2,0 bens + autom kast jäävad ikka lahjaks. ökonoomne võib see ju olla aga kui minek on uimane, siis seda versiooni ei ostaks! kombo diisel+autom on ilmselt parem aga maksavad letis liiga palju raha! seega tuleb järelturgu oodata, et siis odavamalt osta...
Linnas keskm 11-12-13/100. Külma ilmaga pigem 13, suvel 11,5. nelikvedu oluliselt ei muuda midagi. Mnt min 8,9/100. Vähem ei ole õnnestunud. Samas olen täiesti rahul.
Mul nüüd uuega sõidetud 2000km. 2,0 bens CVT kastiga. Kütusekulu jääb 7,5-8 kanti. Enamus sõidust linnalähedal maal. Kui kiirusehoidjaga kruisida 80km/h, siis on hetkekulu u.4 juures. Nelivedu on 4WD ECO peal ja ECO nupp sisse lülitatud. Selle ECO nupu kohta öeldi, et see ei lase mootori pöördeid kõrgele, et vahetab käigu varem ära. Aga päriselus ta sõitmist ei sega. Möödasõidul peab selle nõrgukese mootori kogu pööretevahemiku ära kasutama ja seda ECO Drive ei sega.
Sõitnud nüüd ca 25 000 km 2,0 aut, eelmine auto 2007.a CRV 2,0 aut
Plussid võrreldes CRV-ga
- Kütusekulu oluliselt parem, keskm 9,0(CRV-l ca 10,5..11)
- Kirendus parem, kuigi selleks tuleb pedaal alati lausa põhja vajutada, pöörded laseb kõrgele, sellest tulenevalt "möirgab " ka korralikult
Miinused
- Tunduvalt jäigem ja rapub palju Tallinna tänavatel
- Sellest tulenevalt naginaid salongis isegi rohkem , kui 6 aastat vanal CRV-l
- Armatuurlaud on ülekuhjatud erinevatest ECO tuledest-indikaatoritest, millest lisa infot ja tulu ei ole. Nuppude ja funktsioonide ülesehitus võiks olla loogilisem.
- handsfree juhtimine armatuurilt ebaloogiline ja aeglane
- Salongi 2. rida kitsam CRV-st, (pere kommentaar)
Täna antud autot uuesti ei ostaks. Kui sõidaks põhiliselt maastikul, oleks võib olla arvamus teine.
soome testisõitjad tegid selle auto maatasa. Kõige hullem pidi olema müra salongis,millist nad polnud kogenud veel ühegi testitava masinaga. kas see just viimane mudeloli ei tea,mingi aasta poolteist müüdas jjuba kui nende juttu kuulasin.
Mul nüüd 1 aasta sõidetud. Talveolud, niipalju kui neid oli, kah järgi proovitud. Kiita nagu midagi erilist ei ole. Aga kurta ka nagu millegi üle ei ole. Meeldiv üllatus oli korralise hoolduse arve, mis jäi veidi alla 200€. Olen kuulnud, et konkurendid Forester, Sportage ja Rav4 külastavad teenindust tihedamalt, kui vaid korralistel hooldustel.
Muljed samad nagu eelmises postituses. Kütusekulu keskmine 9-9,5. Nagu viimasel ajal kuulda, ei vasta tootja deklareeritud kütusekulud reaalsusele või on saadud tingimustes, mis ei ole reaalse eluga puutes. Positiivne vähemalt esindusele oli see, et garantiiajal ühtegi garantiilist remonti ei tehtud(polnud ka vajadust),. Näeme , mis edasi saab. Ikkagi suurem probleem minu jaoks, vedrustus, jäikus ja nagin linna tänavatel sõites.
Mul ka garantii nüüdseks läbi. Ainult korralised hooldused u.200.- Kütusekulu (bensiinimootor) umbes 9 kandis linnavahel sõites. Pikka otsa sõites sain 7 peale. Saksas 130-140 sõites sain rekordiks 9,9/100-le päeva keskmiseks. Ideaalne auto perega reisimiseks. Vedrustus on jäik, ei vaidle vastu. Rehvimüra võiks ka väiksem olla. Uusimal versioonil olla seda muret oluliselt parandatud.
