Pakutakse võimalust Gaz 53-le paigaldada I põlvkonna gaasiseade.
Hind 130 liitrise ballooniga 900€.Gaasikulu pidi bensiiniga võrreldes olema max. 20% rohkem - nii väidab müüa.
Mida arvate,kas see seade õigustab end,kas asi hakkab normaalselt tööle?Iseenesest oleks autoga sõitmist piisavalt.
Müüjad väidavad muidugi, et hoiad kokku. Tegelikult ei ole see asi sugugi niimoodi. Gaasi hind on muidugi bensiini hinnast kõvasti madalam, aga gaasi läheb koguse poolest ka kõvasti rohkem kui bensiini, seega teeb ikkagi enam-vähem sama välja, kui ainult bensiiniga sõites. No võib-olla suure läbisõidu juures siiski tuleb mingi kasu ka välja, aga ma eeldan, et GAZ-iga sa vaevalt mööda euroopat sõidad :) Kui gaasiseade nii efektiivne oleks, siis miks ikkagi ei kasutata seda nii laialdaselt? Kui selle seadmega tuleks mingi märkimisväärne kokkuhoid, siis kasutataks seda kindlasti palju rohkem kui praegu. See on ära tõestatud, et mingit märkimisväärset kokkuhoidu lõppkokkuvõttes ei tule. Räägitakse isegi seda, et gaasiga ei tööta mootor enam nii hästi kui seda oli bensiiniga. Ühesõnaga, gaasiseade pigem ei õigusta ennast. Osta parem selle raha eest bensiini ;)
Tegelikult gaasi kasutatakse laialdaselt meist lõuna pool - näiteks hollandis.
Kas see 53 teeb tõesti veel tööd et gaasiseade ära tasub? Arvestades et 1 põlvkonna seade on elementaarne, võib kaaluda ka ise paigaldamist - gaasiseadme hinnast vähemalt pool maksab paigaldus.
Lisaks tahab gaasiseade, et mootor oleks korras, sisselase tihe jne. Kui auto ei käi bensiini peal väga hästi, ei tasu gaasiseadet panema tormata - ennem pane bensiini peal laitmatult käima, siis lisa gaasiseade.
Sõbra vanameehel oli gaz 53 4(kodubalooni kastis),ja ei kurtnud...enda naisel praegu B4 1 põlv gaasiseade,100km/10l keskmiselt gaasiga,7.5l 100 bensuga....sõidab päevas 56km...palju aega teie arust peaks minema,et ära tasuks? Tegelt ammu ära tasunud,aga tahaks teie arvamust kuulda.........
