Mis aja tagant oleks mõistlik manuaalkastiga IS200 käigukasti (ja ka ragadifri?) õli ära vahetada? Kümnes aasta hakkab autol vaikselt lähenema ja vaevalt seda keegi enne teinud on - samas talvel käredate külmadega toimub esimestel kilomeetritel sidurdamine ja käiguvahetus nagu taigna sees.
On keegi kokku puutunud õlivahetusega? On see mõistuse piires ise tehtav või pole mõtet käsi määrida? Manuaalkastil vist õlifiltrit pole.
Ise vahetasin, kui auto ostsin. Panin mõlemasse vastava täissündi (kokku 80€). Käigukastiõli vahetusega oli asi lihtne. Aga tagadifriga pidin veidi nuputama, kuidas uus õli sinna sisse saada. Täitmiseauk üsna kitsa koha peal. Aga lõpuks tegin ära, abiks tuli voolikuga pudel, mida sai kasti tühjaks pigistada (ja uuesti täita), kuni nõutud tasemeni.
Sport versioon võib olla LSDga ning selle olemasolu on tuvastatav sellel plaadilt, kus asub VIN kood. Seal peaks manuaalkasi korral olema tähis M/T ja selle järel siis kood, nt B01A. Kui koodi lõpus on A täht, siis ei ole LSD-d. Kui on B või C, siis on LSD-ga ning siis läheb LSD õli.
MITTE MINGIL juhul ei käi IS200 differentsiaali LSD õli. Isegi LSD-ga autodel mitte.
Nimelt kasutab IS200 Torsen-tüüpi LSD-d ja see tahab kõige tavalisemat diffriõli. LSD õli tahab vaid sidur-tüüpi või visko differ.
