Probleem järgmine.. Mul on Golf 3, 93 aasta, 1.6 ja 55kw. Kõik oli korras kuni ükskord lihtsalt auto enam ei käivitunud. Avastasime, et süütepool ei anna särtsu ja vahetasime ära, järgmiseks vahetasime jagaja rootori ja jagajakaane. Kõik oli hea, aga auto ei käivitunud.. jamasime umbes 2 päeva ja lõpuks saime käima, aga ainult topskaga..
Avastasime, et millegipärast ei saa kas bensiinipump elektrit või on ta täitsa läbi.. nali on selles, et bensiinipumba juba vahetasime paar nädalat tagasi täiesti uue vastu välja.. ja siis toimis kõik hästi.
Vaatasime indikaatoriga veidikene ringi ja bensiinipumbal ainult lilla juhe andis märku endas.. kas see on normaalne?
Eile saime kuidagi auto käima, kui mingit releed näppisime suur number 18 oli peale kirjutatud. Selle vahetasime täna välja ning 2 korda läks ilusti käima.. tegin ühe ringi, et vaadata, kas kõik on ok.. lülitasin uuesti välja.. ja jälle.. mootor ei lähe käima, sest ei saa bensiini.
Kas keegi oskaks öelda, mida võiks veel vaadata ja uurida.. tundub nagu oleks bensiinipumba elektrisüsteemis mingisugune viga.
Ahjaa seda kaa.. see relee, mis me välja vahetasime oli alguses üsna kuum.. nüüd saime samade klemmidega uue relee, millel on kirjas suurelt "17" ja see läks ka kuumaks. Äkki on asi süütes kusagil.. et süüde ei anna märku, et pump peaks tööle hakkama ?
Igasugune relee läheb soojaks kui ta tööd teeb, masendavad nöuandjad siin!!! Mõõda bensiini surve trassis ära, kui monopritse, peab 1bar olema. AEE mootor tuli vist paar aastat hiljem, seal peab surve suurem olema. Pane aku pealt otse pikkade juhtmetega pumbale vool peale, proovi siis...mõtle peaga ja tee ise järeldusi. Siin on reeglina mingid erilised asjatundmatud soovitajad.
Kui oleks lühis, siis oleks juhtmed juba isolatsioonist puhtaks põlenud. Relee laheb ka nii tuliseks, et napilt kannatab katsuda ja asi on veel õige. Sul vast ongi õigem eitedega piirduda, jäta elekter teiste hooleks.
Niggletile niipalju, et Golf3 pumbarelee on alumises reas kõige parempoolne. Kes teab mis numbriga see sinna juba pandud on. Ja see relee ei tohi süüde sees soojaks minna, sest siis ta ei ole rakendatud, vastasel juhul on midagi valeti ja siis peaks bensiinipump ka pidevalt töötama.
Hakka nüüd mööda pumba voolujuhtmeid näpuga järge ajama, kuskilt on juhe puruks/ussitanud. Tester võib sul näidata, et mingisugune vool tuleb kuid reaalselt ei tule vool läbi, kontrolli kontrolllambiga voolu olemasolu.
Enda Audil oli sama jama tester näitas, et vool tuleb peale kuid tegelikutl oli juhi jalgealt jube ära mädanenud ja vool läbi ei mahtunud.
Mul ei ole selle elektrikuga midagi peale hakata. Neid pumpasid küll rõhu, amprite ja pingelangudega mõõdetud. Loodan, et said aru, mida pingelandu mõõtmine näiteks tähendab.
Golf3 benapumbaga kogemust pole, aga see paistab ka kogenematule silmale, et pilt on väga vilets. Ehk teed normaalse, kus midagi näha on? Sodi suruõhuga minema, lisavalgus ja uus klõps oleks väga tervitatav, siis saaks ka üldteadmiste baasilt üritada.
Tuleb koos valge kopsikuga välja võtta.Tõenäoliselt keerata vastupäeva,mõnel vaja paar kõrva eemale painutada ja üles tõsta,täpselt ei tea.Pumba enda kättesaamiseks tuleb kopsik lahti võtta.
