Autoks Renoo kangoo 98a.1,4 bensiin.
Jama selles et sõites väikesel kiirusel ja pöörates paremale või vasakule kostub eest
sellist raginat nagu oleks pooltelje ots läbi.Muidugi suuremal kiirusel asi sama.
Vahetatud alumised õõtsa puksid,paremal poolel uus ratta laager,samuti sai uus
pooltelg paremal pool vahetatud,mootori padi paremal pooolel,teine oli korras.
Veel all üks hoob mis on käigukasti küljes ja hoiab mootori liikumise ära sõidusuunas.Asi peale nende asjade vahetust ei muutunud üldse.On kellelgi ideesid
kust viga otsida.Esi supordid kõik lahti võetud ja määritud,silindrid liiguvad.Otse järsku kiirendades seda raginat ei ole.
Tänud ette kes pakuvad ideesid välja.
Asi ongi selles et see ragin on sõites ja siis pöörates.Kohapeal keerates kõik ok.
On ka täpselt teine samasugune auto ja ka täpselt sama jama.Kuna too isend sõidab väga vähe siis tollega hetkel ei tegele.Poolteljed sama pikad.Ma täpselt ei tea
kui suur oleks eksimise võimalus pooltelje pikkuses.
MUHV,30 mida püsikiirus liigendi all mõtled ja kus nad asuvad.Hetkel on mõistus
otsas ja ei tea kui ohtliku veaga tegemist on.Ükski remondikoda pole suutnud viga
leida,aga ootan veel ideid.
Tänud kaasamõtlejatele.
Püsikiirusliigendid, ehk rahvakeeli pooltelje otsad.
Kui pooltelje vahetasid, kas ainult ühe otsa, rattapoolse või siis sisemise, ehk käigukasti poolse?
Või vahetati terve telg koos 2 otsaga(mis on äärmiselt rumal, sest teljel endal pole tavaliselt midagi viga, püsikiirusliigendid on need, mis ragisema hakkavad)
Vahetati terve pooltelg komplektis mõlema otsaga.Ise mõtlesin veel proovida võtta
suport maha et jääks ainult ketas külge ja proovida siis sõita.Pidurivooliku paneks
pitstangidega kinni.Ei ole suurt kiirust vaja et ragisema hakkaksid. Mõtlesin,et siis
saaks kontrollida ega piduri ketas kuidagi supordit ei mõjuta.
