Ei noo ime inimesed ,kirjuta mis mootoriga ,aastaarv.
Tetavasti on uutel mudelitel kahemasiline hooratas mis tekitab lagunedes igasuguseid hääli ja vibrat.
Kui pedaal siduri lahtilaskmisel kõvasti vibrab võib tegu olla väsinud hoorattaga. Kui kuuled vasaku esiratta koopa juures kõrinat kui sidur on lahti lastud, siis leevendi vedrud puru ja hooratas vajab vahetust. Diiselmootori müra on niigi suur kui tegu pumppihustitega mootoriga. CR mootoril kuuleb niisama isegi võhik ära kui hooratas kõrrab. Pealmine tunnus on siduri lahtilaskmisel tekkivad lisahelid.
Tere!Lisaksin veel ühe arvatava võimaluse:kas ei ole võimalik,et ketaspiduritel olevate ujuv sadulate juhtsõrmed on mustunud-paakunud seal ümber lenduvast porist,tolmust,prahist ja ABS-i andurid reageerivad pid.sadula vabaliikumise takistatusele?Lugupidamisega T.
Mul sama teema, auto 1.9 2003. Külmast peast paigalt võttes hommikuti väristab juba 1,5-2 aastat. Samas kui soojaks mootor läheb on kõik korras...enne vahetama ka ei hakka midagi, kui enam üldse ei liigu.
Hei, T5 1.9tdi 77kw vahetasin kaane tihendi ära ajasin märgid paikka nagu peab aga käima pannes mootor väriseb julmalt peal nii tühikäigul kui sõites ja pöördesse läheb aeglaselt , milles võib olla viga?
Ühel tuttaval oli selline juhus et ta vahetas samuti mingi asja, pani kõik täpselt märkide järgi kokku ja käima pannes hakkas vibra hambaplomme lahti raputama.
Seal oli mingi selline teema et keegi oli juba enne vahetanud pumba... või võtnud mingi rihmaratta otsast ning pannud selle teistmoodi tagasi.
Ühesõnaga - kokku oleks tulnud panna mitte märkide järgi mis valeks olid aetud vaid "niimoodi nagu enne oli".
ja üldse - kui mootor korralikult tõõtab ning hakata midagi vahetama tuleb enne lahtikiskumist kontrollida et kas märgid on ikka seal kus nad peavad olema. Või teha oma märgid ja panna pärast nende järgi kokku.
