Ma eelistaks mingit teist diiselmootorit. Käigukasti pead valima ise ,kumb sulle meelepärane on.
Kui jaapanlane siis Toyota D4D või Euroopast VW TDI.
Honda diisel pole just laialt levinud mudel ja ....
Pigem automaat. Suure ls euroopast toodud autodel arvesta siduri ja kahemassi hooratta vahetamisega. Accordi kassikaline automaat töökindel, kuid keeruline leida. Ps. Uus mudel tuli 2008 keskel ja automaat diisel minu mäletamist mööda 2009 lōpus. 2007 oli veel vana mudel millel automaati ei olnud üldse. Muidu tasub valvel olla tahmafiltri osas. Ōnneks on see Accordi puhul suht odav.
Soovitaks 2008- mudelit millel juba uuem i-DTEC mootor. Eelmisel mudelil esimese põlve diisel i-CDTI, mis pole ka iseenesest paha. Vana mudelit tehti nii tahmafiltriga kui ilma. Eestis müüdi ainult ilma. See siis muidugi kasutatud auto mõistes pigem halb "lisa". Mugavuselt ja olemuselt muidugi uuem mudel kõva edasiminek.
Olles sõitnud uuema Honda Accordiga (miskit 2009 äkki), millel 2,4 bensukas ja aut kast, siis olin hämmingus, et honda ei oska ikka veel tänapäevast automaatkasti teha, tagumiku tunnet kinnitavad ka tehaseandmed, vähemalt selle mootori ligi 150-st kilowatist halvab see ca 60, järgi jääb suht uimane, janune ja kõrgematel pööretel lärmakas masin. Mina sellele masinale aut kasti ei soovita, ükskõik, kui vastupidav see ka on.