www.sildrem.ee on koht kus vähemalt aasta tagasi osati päris hästi ka keerulisemaid remonte ette võtta (rihmavahetus, veermik ja sillastend). Arvestama peab aga sellega, et 99% varuosadest tuleb siiski esinduse kaudu ja on kallid kui ei taha ise otsida, tellida usast vms.
Kus linnas teemaalgataja asub?
Eks on tüüpvigu ka Lexustel ja hooldust vajab vähemalt samamoodi nagu iga teine auto, see pole küll remont, aga küllap teemaalgataja ka hooldusi silmas pidas. Mina olen siiani esinduses käinud, seda siis Tartus, mõned vajaminevad jupid (lambdaandur, esitulepirnid) olen siiski mujalt hankinud, sest hinnavahe meeletu.
Kahjuks ei ole Eestis enam aktiivne Lexuse foorum, muidu saaks sealt kogemusi hankida ja ise ka jagada.
Panen siinkohal kirja paar asja teemaalgatajale, mida võibolla jälgida:
AFS andurite (ees üks ja taga üks) hoobadel on kombeks alumise munaka kinni oksüdeerumise tõttu pooleks murduda, eraldi hooba ei müüda, koos anduriga ca 300eur, seega tasub neid alumisi munakaid aegajalt kuidagi määrida, aga hooba saab ka muidugi parandada, kes näinud, see teab, et pole just väga suurt koormust saav detail:)
Teine tähelepanek on rehvirõhuandurid, neil ikka kipub juba nüüdseks tehase patarei otsa saama, selle vahetamist pole ette nähtud, seega peaks ostma sisuliselt 4-5 uus andurit 100 eur tk, tegelikult käib asi aga suht OKlt lahti ja patarei saadaval ca 2eur/tk, tuleb asemele joota. Endal lähevad need suveratastele külge, talvekatel hetkel polegi midagi, aga eks siis teatan, kuidas toimivad.
Lexus GS 2005-... üheks väheseks tüüpveaks on pea kõik arvustused ja vastupidavustestid lugenud armatuuri nagisemise, enamikel garantii ajal korda tehtud, minu masin aga garantii ajal praktiliselt talvel ei sõitnudki, seega naginad välja ei tulnud, sega tuleb asjaga nüüd ise hakkama saada, leidsin huvitava lingi, mida jagada: http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/75823-dash-and-
glovebox-creaks-and-squeaks-on-my-gs450h/
Ise lähen esialgu teistteed, kuna esiklaasis nagunii täke ja tuleb kaskoga välja vahetada, siis saab klaasi eest ära oleku ajal tühise kuluga teha seda, mida garantii ajal oleks pidanud tegema, ilma esiklaasi eemaldamata esinduses ca 1 päeva töö, sest tuleb eemaldada armatuur:)
Ehk on kellelegi abiks see info!
Jah. Sõltub mudelist, reeglina on nupp roolisamba all. Suvalises rehvivahetuses saad rehvi veljelt maha. Diagnostika 15min. Kui see pole taskukohane, siis tuleks Lexuse asemel ühistransport valida.
Remondi kohta ei tea aga varuosad saad soodsalt Jaapanist http://www.amayama.com/
Korduvalt ise kasutanud, originaal varuosad kõikidele jaapani autodele, olenevalt osast kuni 50% meie hindades vähem isegi kõiki saatekulusid arvestades.
Ei ole väljalülitamise nuppu roolisamba all, saad valida kahe seadistatud rõhu vahel, näiteks eri mõõdus talve ja suvekomplekt rattaid. Välja ei saa lülitada (ei ise ega esinduses), sest tuli tehasest ROF rehvidega välja ja nendega asi kohustuslik, nüüd paraku enamik ei sõida enam ROFidega, seega pole väga vajalik lisa. Muidu arvuti peaks ära näitama, millise anduriga probleem, tüüpiline aga see, et patarei saab juba aastatega tühjaks ja siis tuleb üldiselt uued hankida, tk hind 100eur kanti ja kahe ratta jooksu jaoks, seega vähemalt 800eur lugu, arusaadav, miks tasub alternatiivi otsida, sest tegemist ei ole olulise lisaga. Ega Lexuse omanikud ka raha mahaviskamisega seda masina raha pole teeninud ning erinevalt teistest luksusbrändidest on muu Lexuse hooldamiseks vajava summa kõrval 800eur ikka väga palju, oleks analoogne c6 a6 või e60, siis jah tühiasi see summa muu kõrval:)
Võib vahetada ükshaaval või tellida netist 4tk odavamalt, kui teie pakutud 1tk hind. Ütlen veelkord, et reset nupu asukoht sõltub mudelist, kuid reeglina asub see roolisamba all.
Näiteks: http://www.youtube.com/watch?v=Udb1UHb1bfs
