Tere

Autoks on Volvo S40. 97a, 1.8B.
Armatuuril põleb punaselt auto märk ja rist on peal, see tähendab, et immo on peal. Kuid pult seda maha ka miskipärast ei võta.
Probleem ise on selline, et süütevõtit keerates ei võta starteritki järgi.

Teab keegi öelda kuidas seda saaks ise maha võtta või teab elektrikut kes oskaks sellise asja ära teha, et immo vahelt üldse ära võtta?

Oli mul Audil sama. Aku klemm korraks maha, andis 1 kord käivitada, sai töökotta vähemalt. Juhe taha ja korras. Kui viga võtme sees, tehakse ka see korda, mahavõtmine võib minna kallimaks, paljude autode puhul ei saagi maha võtta, kuna aju osa.

Kui immo peal siis kui automaat ei saa ka teda nagu vedada ei ole soovitav ja soovitav on lasta tegeleda spetsialistil kes sellega tegeleb.Vajalikud on autodokumendid jne ja üldiselt paljudes kohtades mõistetaval põhjusel ka ei võeta maha küll aga lahendatakse see sellisel kujul mida võimaldatakse teha läbi diagnostika.
V olla on viga võtmes vastustes ja kui akujuhe juba maas siis võib selle aju(ECU)ka üldse lukku ajada ja niisama ei saagi käima.
Vaja võtit uuesti tuvastada ja natuke sättida kui see ei ole tehase oma on lugu keerulisem.
Immo katkestab starteri ahela nagu ka muud ahelad aga sellest räägib kui räägib spetsialist-tegeleb.

Nii. Võti hakkas toimima.
Mootor käivitub ja sureb u 3sekundi pärast välja. Ning immo tuli jätkuvalt põleb, ks mootori töötamise ajal.

Kas ise ei saa siis kuidagi seda immot maha?

Muudetud 25.03.13 12:15

head auto omanikud kas te ikka aru ei saa et auto lisaseadmete juures elektroonilised abivahendid on seni head kuni naad toimivad.olen olnud autoroolis peaaegu 30 aastat olen töödanud lukksepana jne.ma võin teile kindlalt nõu anda ostu koha pealt ....ärge ostkekunagi elektroonilisi lisasid täis autot kui teil on rahaga muidgi plaane on. kui autotteeninduse ukse taga oma kallist aega ja raha raisata ei taha.võtkem näiteks kas või ziguli. präeguse aja autodele jääb mugavuselt alla kuid teeninduse ukse taga istuma kunagi ei pidanud.samas olid ka mootorid küllaltki vastu pidavad mitte nagu präegu saab veidi kuuma arvesta kohe mitmesaja eurost remonti.ühesõnaga öeldes lollikindel masin kontrollida tuli4asja jahutus vedelik õli bensiinj ja säde .präeguse aja autod ainult anduritest koosnevad lihtne küsimus milleks vastus lihtne et inimese käest raha välja lüpsta kuna kõik andmed jooksevad andurilt kompusse mis fiksib andmed ja talletab mällu.et neist tarkvara uuendamisel lahti saada võta aga aega rahakott ja mine aga teenendusse milleks selline elektroonikaga üle pingutamine autotööstuses .ikka selleks et rahva käest raha kätte saada.autotööstused ei rikkastumitte autode müügist vaid varuosade müügist.sellepärast mõelge kaine mõistusega enne järjekordse auto ostu kas nõnda nimetatud elektroonilisi vidinaid tahaks oma auto peal näha kui nad jupsima hakkavad su raha närveja aega massiliselt röövima hakkavad.soovitan soojalt ilma kompuutrita autot kuni neid veel on,kunagi jõame nagunii sinnamaani kus kompuuter on paratamatus ka autode juures kui seni veel midagi üht teist leidub....nii et kallid autoomanikud möelgem ja arutagem seda teemat.....

mul oli enda 97 aasta volkaril siuke teema et immo pulti ei olnud, ja kui autol aku tühjaks sai või mis iganes aku pealt maha võtsid siis läks automaatselt immo peale. Aga immo maha saamiseks tegin järgnevat : Akuklemmid ( maas ) akuklemmid peale, signa pasuna kaitse oli seal samas kõrval mille tõmbasin kohe välja, süüde sisse, kaitse tagasi ja siis käivitasin ja oligi immo maas :)

Õige jutt Helduril.

Immo võib hakata takistama ka sellest, et mingi kaitse, isegi immosse mitte puutuv, on läbi põlenud. Kui kõik kaitsmed testriga üle kontrollida, siis saab teada. Silmaga võib isegi traat terve paista.

Tere nissan ei lähe käima 2008a ben 2.0 4×4 mootor käib ringi oopealt jäi seisma ja nüüd ei lähe enam käima kõik andurid on vahedatud kas võib olla immo

Ma valaks kütust ennem

Vastus muidugi küsimuse vääriline, aga ehk nad mõtlesid selle juba ise välja?

Olen sõbral käinud järel ja lohistanud ta Haapsallu köie otsas ja tegelik põhjus oligi puuduv kütus. Paagitaseme seier oli lihtsalt kinni kiilunud.

asi nimelt selles et kesklukk ei tööta puldist kui nuppu vajutad siis suunakad vilksatavad aga uksed ei avane ega sulgu puldi patareid sai vahetatud milles võib viga olla parem poolne tagumine uks ei tahtnud vahepeal lahti tulla kuid lukku läks äkki oskab keegi soovitada kust võik viga otsida

alustad ukselülititest pluss pagassi oma.kas salongist nuppu vajutades uksed sulguvad ja avanevad

Kui viitsid vähegi uuri lääne foorumeid, seal on üldiselt juttu, et immo suhtleb läbi CAN-BUSi auto ajuga. Kui tõesti immo läbi, siis on pigem romula tee