Kas vastab tõele, et mootor peab vastu ainult 200 000 km? Kui mõistlik on siis osta Smarti, mille läbisõit on 60 000 km? Ja kuidas hooldusega on? Foorumitest jäi mulje, et Eestis suht võimatu teha hooldust.
Vaevalt,et hoolduse tegemine Eestis suht võimatu on,kuid milleks ültse sihukest autot osta. On palju ökonoomsemaid ja ruumikamaid autosid saada+iga remonditöökoda ka neid heameelega remondib.
Öko on ta küll, aga kas ka tõsise laksu eest kaitseb? Vaata autot ja mõtle natuke, kas seda "ratastel kirstu" ümbritsev paari cm-ne kest jätab elulootuse?
Nii, Eestis on mootori remondiga tõesti probleeme. On olemas Pihkvas üks remondikoda, kus saad oma pees mootori vastu kap. Remonditud ja forseeritus mootori. Kasutada tuleb vene google süsteemi. Kui endale otsisin, suht odav oli see lõbu. Jah, vastab tõele, et 100 000 sõitnud smart, 0,6 turboga on omadega läbi. Kolvid põlevad läbi. Muidu proo auto. Diislid sõidavad probleemideta 600000 km.
olen omanud 2 Smarti lühiajaliselt ja mitte eriti vanad ka (4-5a vanused).
Bens mootor on põhimõtteliselt originaal 100000 km täiesti küps ja neelab õli megalt ja tossab nii et terve tee sinine. Ja mitte ühel , vaid mitmel .Olen kuulnud et see on ka teistel viga ,et lahmib õli vanemaks jäädes .
Niisiis viimasest autost vabanesin nii ,et talvel külmaga müüsin ja ütlesin et see on aur külmast mis sumbutist tuleb.
Esimise mootorit üritasime remontida ,kuid head elulooma ei saanud ikka ja see sai ka ära müüdud .
Rohkem sellist kasutatud autot ei osta iial.
