Tere
Probleem järgmine ,pajero 2,8 tdi ilma haagisetta söidab ilusti.Aga kui järgi panna 1200kg kaaluv haagissuvila,ca 50 km söitu ja siis läheb keema ? mis probleemiks olla vöib? Vahetasin radika välja ja teada on ka ,et kõrgsurvepumba otsasimmer tuleb vahetada.Kas on siin mingi seos keemaminemise ja kõrgsurvepumba probl. vahel?Oskab keegi soovitada kus on asjalikke rem.mehi mitsu mootorite alal?

Keema minemisel otsa simmeriga pole mingit seost. Ei saa olla, et 50km ja keeb. Enne peab hakkama jama pihta. Otsa simmer on labane vahetada. Arvan, et puks ka läbi. Selleks peab pumba viimse jupini lammutama. Kui keegi rääkis simmerist, saab seda autol edukalt tesitda, enne kui vahetama hakkad. Kõik jupid 20 euri, tööraha 200 euri.

soovitati Joe garaazi kas on mingit infi töö kvaliteedi kohta?

Äkki valgustad kuidas testida või kus testida?

Mitsubishi pole kunagi tootnud TDI mootoreid .
Millest üldse räägid????

Keera soojendus põhja ja vaata mis siis teeb. Äkki lihtlabane termostaat või veepump.

Tead ahsel, enamuste inimeste jaoks tähendab TDI turbodiislit laiemas tähenduses. Norida lihtsalt täheühendite kallal (eriti kui endal midagi tarka ei oleks öelda ka siis, kui täheühend õige oleks) on pehmelt öeldes lame.