tere... oman saab 9-3 1.9Tid 88kw 2009. (mootor opeli oma nt astra sinum zafira)(Z19DT)
kas keegi oskab öelda mis on nende 88 ja 110 kw mootorite vahe??? Ainult aju???
põhimõtteliselt sooviks saada kw juurde, mitte palju aga 100 võiks ära tulla- mõnele tundub see kindlasti täiesti loll ja mõttetu tegevus kuid kõik maitse asi.
mis oleks selle mootori ümber ehitamise võimalused??? kas turbo vahetus aitaks?- kas suurema õhukoguse korral üldse laseks auto rohkem kütet peale???
või aitaks ka chip tuning???
muidugi sooviks võimalikult vähe autot ümber ehitada ja tahmaussi summuti otsa ka ei tahaks...:)

chipi ära ja kõik korrs

.....ja oled kindel, et mõlemil isendil on ühesugused jõuülekande osad ?

Foorum on infot täis, miks ei otsi!?
110kw on hüdrotõukurite ja lisaõhuklappidega mootor, see kõik 88kw puudub ehk pommikindel mootor on see 88kw oma kahe klapiga silindrile.
Kui raha on, siis Wetterauer chip kui vähem siis vali muu chip ... 20kw tuleb kõigiga juurde. Peaasi, et seda võimu kurjalt ei kasuta, sest mootoriga koos on DPF filter ja see saab ka rohkem sodi kui stokis töötades.
Tallinnas selline firma muidu:
http://www.hmkauto.ee/chiptuning-ja-dpf-removal.html

Tahmafiltrit eemaldada ei soovitaks, sest muu maailm liigub suunas kus ülevaatusel selle olemasolu vahest ka kontrollitakse ja Eestile on kombeks olla kõiges esimene.

Kuuldavasti tehakse ka lihtsalt uue softi lisamist võimsuse tõstmiseks.
Ideaalis võiks muidugi ka füüsist muuta kuid olemasolev ka piisab kindlasti.
Uuemad mootorid ongi lihsalt erineva softiga ja mehhaanika sama nagu aru olen saanud.

zafiradel kipuvad väntvõllid ka ilma chip- ta pooleks minema.

http://www.chip.ee/

No www.vkmmotors.ee pole probleem saad torbo vahetusega kohe 200kw pidi isegi kestma tallinnas garaasis yks kah polvepeal teeb 200kw sellest mootorist

Ära seleta. Kõikidel turbo Saabidel millel näpitud ei kesta käigukastid ja poolteljed. Näppimisel ja näppimisel on ka muidugi vahe, kui asja mõistusega võtta ja natukene kruttida ei ole hullu.