Probleem selles, et käike vahetab ainult kuni kolmanda käiguni. Milles võib probleem olla?

kui saadgi mõnelt segeltnägijalt õige diagnoosi mis hakkad sellega pihta, hakkad ise viga kõrvaldama?

rehvid on all kõik ühemõõduga?abs märgutuli ei põle?

Vahetama ei kipu, aga teada võiks ikka, milles võib probleem olla.
Kas on tegemist siis tõsisema murega, või siis on tõepoolest nii, et piisaks ainult kastile õlivahetusest. Kuigi selleni oleks aega veel.

MIs see rehv ja abs siia puutub?

kui on all 1 rehv näiteks teise mõõduga kui teised väiksem või suurem..siis kast lihtsalt ei vaheta käike üles,kuna saab aru sellest läbi abs i.samuti kui mootoris vead,näiteks rikkis gaasiklapp.pigem tundub,et kast on lihtsalt millegipärast avariis.ja kastielektroonika ei luba käike vahetada,kuna rikub kasti.tänapäeva kasti juhtmoodulid on väga targad,väiksem viga ja kast lülitub avarii reziimi.peast pole siin midagi leiutada,tuleb autol vead testriga ülelugeda ja siis edasi tegutseda.

Ei taha sugugi parastada aga milleks osta endale igasugu imekastidega autosid, mis on nii problemaatilised??? Viimasel ajal muud ei kuulegi ku DSG ja tiptronic!

mõnimees (registreerimata) kui on all 1 rehv näiteks teise mõõduga kui teised väiksem või suurem..siis kast lihtsalt ei vaheta käike üles,kuna saab aru sellest läbi abs i - sinu loogika järgi peaks kastid vahetama käike ainult otsesõites, kus küll sellised teadmisi jagatakse.

parem kui üldse suud lahti ei tee.wello proovi järgi ja siis tule rääkima.enamultel autodel väiksemad varurattad kaasas ja kui see alla panna ongi kastil selline tulemus.viimased käigud jäävad vahetamatta.