Et nii aus auto ,aga kerenumbrit pole raatsitud panna ,muidu tuleb pikk avariide nimekiri päevavalgele.
Mõnel autol on lausa iga aasta plekimõlkimine kirjas ,olen näinud mitmeid selliseid.See on tüüpiliste naiste autode omapära.
Autoostja x´le.
Enne kui oletama hakkad, võiks ikka kerenumbri järgi küsida. VIN koodi mitte lisamisel on mitu mitu põhjust, üks lihtsamatest näiteks see, et kuulutuse lisamisel pole tehnilist passi käepärast. Hiljem on aga ununenud, sest tavainimene ei käi ju oma kuulutust 7 korda päevas läbi vaatamas ja imetlemas. On ka muidugi selliseid aga vot neil on kindlasti ka VIN kood olemas.
Ehk kui VIN koodi ei ole, siis küsi ja kui siis hakatakse hämama, vot siis muutu paranoiliseks ja eelista teisi müügis olevaid autosid.
Teema algataja poolt lisatud auto kohta ei oska midagi öelda. Minu monoloog oli üldise auto huvilise kohta.
See käsipiduri kangi asukoht on ka ainuke väike miinus. Ise sõidan igapäevaselt sellise Civicuga ja olen temaga väga väga rahul. Ökonoomne, edasi läheb hästi, ruumi on palju, teel püsib väga hästi. Veidi jäik vedrustus...aga meeldib mulle sportliku iseloomuga auto. Ja VTEC mootor on eriti vahva asi- läheb hästi pöördesse ja teeb mõnusat häält üle 5000rpm. Ehk siis- väga hea auto on.
Naljakad inimesed. Lükka gaasipedaal põrandasse ja hoia seal 5 sekundit, teeb juba päris WRC stiilis häält(piirjas).
Proovige seda autot täiesti külmalt ja külma ilmaga, juba -15 nagiseb plastmass igast nurgast. Omaette klass on muidugi uued naastrehvid(meeletu rehvimüra salongis)
Civicu jaoks 5000rpm on suht keskmine pööretehulk. Piiraja rakendub 7500 peal, max kannatab 8200rpm.
Eks tüüpilisele silmaklappidega eestlasele ongi raske mingi muu margi võlusid selgeks teha- tema jaoks on ainult VW, Skoda ja vana rimakas Audi-BMW autod.
manuaalina pole sellel mootoril väga vigagi kui see viiene automaat on küll ajast ja arust seal otsas. Õieti mäletan, pani 2 sekki 0-100 ajale otsa ning mölin vajutamisel on ikka väga suur,
aga mis siis on, et 5000 pööret keskmine? mootor tahabki pöördeid saada. ja kiirendades viieni lasta ei ole küll mootori lõhkumine vms. mitte et seda peaks tingimata iga kord tegema.
enamus auto-targad sõidavad ju diisliga tuhat pööret ja bensukaga ka kindlasti alla kahe. hullult öko ja autole ka väga hea ja juhitavusele jne :)
