Tere. Autoks siis jumper 2,2 74kw, mille kütte kuluga pole kuidagi rahul. Tühjalt
sõites nii kilometraasi järgi arvutates on kuluks ca. 10l/100km. Ja 95% sellest on maantee sõit nii kiirusega 90-100 km/h. Aga kui jälgida kompuutri näite siis näitab see ka erinevalt, ühel hetkel on kuluks 6-7 l 90km/h sõites ja teisel ajal sõites 8-9 l/100-le. See mis kompuuter näitab see polegi oluline aga see mis lõpp tulemus on, see on oluline. 10 l/100-le on minu jaoks palju või? Kompuutri all käies oli kõik ok aga minujaoks ikkagi pole ok. Äkki keegi oskab öelda milles point.

Kas kompuuter näitab hetkekulu või keskmist kulu? Kui jutt on hetkekulu näitajast, siis vaata, mis numbrid kiirendades või tõusu peal ees on :) Lisaks tühikäigud, külmkäivitused jne.

Aga hetkel on talv ja külmaga ongi kulu suurem. Seda enam on talvise küttega kulu suurem kuna parafiine vähem. Seetõttu on kütuse tihedus madalam ja voolavus parem.
Kui palju suvel kulu oli?

Ei ole küll enam 15 aastat dislamees, aga omal ajal oli rusikareegel, et talvine kulu oli 1L/100km suurem.

Jutt käib muidugi ikka keskmisest näidust. Ja kas keegi omab või on omanud sellise mootoriga kaubikut 2,2d , siis mis on nendel kütte kuluks tulnud?

Kaubiku kütusekulu sõltub väga tema suurusest ja mootori võimsusest.
Mida kõrgem kere seda suurem kulu.
74 kw on mudigi täiesti jõuetu suure kõrge kaubiku jaoks. 10 l sajale on normaalne tulemus ,arvestada tuleb,ka seda et nõrgematel mootoritel paljudel autodel kasutatakse ka aeglasema ülekandega käigukaste.
Enda kogemusest VW Crafteriga : 120 kw mootoriga sama suurus kere võtab maanteel 2 liitrit vähem kui 80 kw mootoriga!!

Endal vanal 2.8 94 kw sama kulu ja on kõrge ja pikk