Tere Galaxy omanikud- kasutajad.
Plaanis soetada endale selline auto .Lugenud natuke antud isendite tausta ja väidetakse ,et selle mootori nõrk koht on hooratas. Kas kellegil on kogemusi kui suure läbisõidu pealt viga võib ilmneda?
Samuti küsimus hammasrihma komplekti vahetuse kohta. Milline on tehasepoolt ettenähtud intervall?
Hooratast pead kõikidel tänapäevastel diislitel kartma. Vahet ei ole, ja margist ei sõltu kui normaalselt ei sõida. Sõida pöörded üle 1500 ja ära ka väga hoogsalt kiirenda. Põhiliselt saab sellistele diislitele saatuslikuks ökotamine linnas. Rihmavahetusvälp originaalil on 200000 km esinduses vahetatuna või 10 aastat
hmm . Kas on võimalik , et Leedus pannakse sisse nahkpolstriga istmed ? sest praegu on sees kõik nahkistmed , mida tehas nagu ei ole paigaldanud. On see suur risk?
Ise pandud nahk ja navi, oli enne 2 istmeline. Kaubikuna ja ALD liisingu autona, oli 100% käibemaksuga sõiduk, mis nüüd kas Eestis või Leedu avarustes ära kaotati.
Kõikidel ALD sõidukitel on kaasas ka väljavõte igast tehtud toimingust ( hooldus, rehvivahetus, lambipirn jne... ).
Autol kaasas ainult umbmäärane service raamat kus on märgitud ainult kilometraas . Siis võib see raamat ka olla Leedus tekitatud.
Küsimus kas teie ostaksite sellise masina?
Tere.
Olen suht värske Ford Galaxy omanik . Masin on 2010a 2,0 Duratorq TDC 103 Kw. Läbisõit on 167000. Iseenesest tundub väga hea autona .
Üks asi mis natuke küsimusi tekitab on külma mootori käivitamine ? Mootor käivitub ilusti ,aga algul kipub tahomeeter nagu natuke hüplema , siis rahuneb vast 800 peale maha .Kas see viitab ainult minu lollusele või mõnele veale mootoris?
Galaxy navi? Kas sellele on võimalik saada ka Baltikumi kaardid?
Kas kuskilt oleks võimalik saada ka eesti keelset auto kasutusjuhendit? Auto on Saksamaalt toodud ja kõik paprid mis kaasas on saksa keelsed.
Soetatud auto ei ole ikka see mis eelnevalt VAN na kasutusel olnud :-)
Baltikumi kaarti pole sellele navile. Eestikeelse kasutusjuhendi saad esindusest osta, vaevalt et nad niisama annavad.. Oma Galaxy-l pole sellist pöörete kõikumist täheldanud.
Tere jälle!
Küsimus ikka külma mootori töötamises . Mootor käivitub ilusti ,aga u. 2-3 minutit kohapeal tiksudes kipub tahomeeter aeg-ajalt hüplema 800 1200 peale ja samas sureb korraks välja. Kui autoga liikuma hakata on kõik OK. Diagnostikas näitab 3 sildris mingit viga , nagu oleks õhk sees??? Samas töökojas öeldi ,et ära seda tõsiselt võta ??? Mida teadjamad arvavad?
kasuta võimalust ning sõida, kuni veel sõidab. küll jõuad ka remondis istuda. ühelt vanalt diislilt ei saagi midagi üleloomulikku nõuda. seni on hea, et käivitub, hea, et liigub.
Vana teema tõesti, aga proovime äkki võtab keegi vedu, tundub selline tüüpiline viga neil aga seda mis põhjustab ja uurida võiks kuskilt pole välja lugenud, endal sama mootoriga galaxy 2008atm ja mure ka sama külmkäivitus, sureb igakord alguses välja pööretega mängida jääb käima ja kui soojaks käib siis kenasti, alguses oli üks pihusti mis lekkis, selle vahetasin ära aga käivitusel ei andnud midagi juurde.. kuhu suunda tüürida ikkagi pihustites asi, või mingi õhuleke sisselaskel, mootori temp andur ?
