Ega see ajalugu seal palju ei morjenda kui just mingil perioodil ilma õlita pole sõitnud.
Kui see 2,2 on aastatest üle 2000 pärit siis on täiesti talutava töökindlusega.
Jupid seal ploki ümber enam vähem samdad mis 2,0 tdi opelil ja see kestab päris hästi. Turbod, genekad, ja veepumbad ja sellisd muud asjad seal kestavd 400 tuh ilma probleemideta. Tõnapäeval ei tule enam ka EGR i vahetada kuna kütuste kvaliteet on tõusnud oluliselt.
Puutusin ligi 10 aastat tagasi kokku Opel Vectra C 2003 aasta masinaga. Tollel ajal oli auto suht uus aga see 2.2 mootor jooksis kogu aeg avariireziimi ehk pöörded üle 2000 ei tõusnud. Seda ei suutnud isegi esindus korda teha kuigi kulutatud oli selleks ajaks ligi 20000 krooni vea tuvastamiseks. 2.2 Vectra ei jätnud hea mulje. Kui ma ei eksi oli see vist Fiati mootor. 1.9 uuem on vist Izusu mootor. Krt neist GM masinatest aru saab, kõik on sassis nagu pudru ja kapsad.
Üldiselt kui raha on ja tahad Saabi siis soovitan osta Opel Insignia. Saad vähe tänapäevasema auto.
Puutusin ligi 10 aastat tagasi kokku Opel Vectra C 2003 aasta masinaga. Tollel ajal oli auto suht uus aga see 2.2 mootor jooksis kogu aeg avariireziimi ehk pöörded üle 2000 ei tõusnud. Seda ei suutnud isegi esindus korda teha kuigi kulutatud oli selleks ajaks ligi 20000 krooni vea tuvastamiseks. 2.2 Vectra ei jätnud hea mulje. Kui ma ei eksi oli see vist Fiati mootor. 1.9 uuem on vist Izusu mootor. Krt neist GM masinatest aru saab, kõik on sassis nagu pudru ja kapsad.
Üldiselt kui raha on ja tahad Saabi siis soovitan osta Opel Insignia. Saad vähe tänapäevasema auto.
