Nendest ei võtaks kumbagi. Selle raha eest uus KIA Sportage või kasutatud Honda accord. Prantuse auto hind kukub ja kvaliteet ei kannata päevavalgust. Kui 20 tonni eest kasutatud, siis kas Oopel insignia või WW passat al 2012-
Kuhu see eestlane on oma autoostuga täna jõudnud. Kas ostetakse üle 200 000 km sõitnud 2011 viiene või plaanitakse kasutatud Kiat 20k eest osta. Uskumatu inimeseloom see eestlane ikka :D
Kindlasti soovitan Peugeot 508, väga vastupidav, mahukas ja mugav auto, lisaks saad GT versiooni puhul nautida väga head diisli väänet madala kütusekuluga (150kW / 450Nm ja alla 8 l sajale linnas). Paari eelkõneleja külajutte prantslaste suunas ei tasu tõsiselt võtta, näitab lihtsalt kas kogemuste puudumist või harimatust. Ise olen proovinud ka Insigniat, mis on kahjuks 508 kõrval ikka paras puuhobune rohke nagiseva plastmassiga.
No kes uue Optimaga sõitnud ei ole olgu parem vait.
Kial 7 a garantiid... mis on Peugeol?
Kütusekulu on Kia l madalam kui diislist räägite!
Salong mahukas ja suur+ saab inimene ka tagaistmel mugavalt sõita...
mitte nagu räim tomatis!
Peugeol varustus 0-võrreldes Optimaga!
Peugeot 160 000 km kokku 2774
Hyundai I40 (sama mudel põhimõtteliselt Kiaga) 1570
Insignia 118kW diisel automaat 1747 eurot
Mis kurat maksab Peugeoti hooldamise juures 1200 eurot rohkem. Ning olen ka sõitnud Peugeoti kahese diisel automaadiga. Aeglasemat kasti kui see ma ei tea.
ostsin tutika kia ceedi 2010 salongist 1,6 crdi 85kw. Salong hea vaikne, vastupidavuselt väga suurt ette ei heida (probleeme esines aga kõik tehti garantii korras korda). Nüüd ametiauto 2014 Sportage täisvarustuses. Mõlema auto miinuseks ütleks jäik vedrustus. Eriti tagasillad on eriti nõmedad. -10 ja alla ning tagasild hakkab kolisema. Lihtsalt kummipuksid muutuvad nii jäigaks nagu sõidaks veduvankriga. Usun et jäiga vedrustuse probleem on ka optimal. 20k eest ei ostaks ei optimat ega ka pesukotti vaid selle raha eest saab vabal0 2013/2014 titanium varustuses mondeo. Soendusega esiklaas, powershift kast jne jne
Otsest ostusoovitust ei anna kuna ise ei ostaks selle rahaga neist kumbagi, aga mulle andis mõtlemisainet see kui sai tuttuus Optima huvi pärast värvikihi paksuse mõõtjaga üle käidud- tulemus see, et näitas Kial üliõhukest värvikihti. Meie kliimas tasub sellele mõelda, et kaua see peal püsib jne sest näiteks esimese põlve Cee'did läksid kohati rooste juba vähem kui aastaga.
Ja valge värv võib ju meeldida, aga arvesta seda, et kui need margid on niigi kehvad hinna hoidjad, siis valget autot hiljem edasi müüa on veelgi keerukam.
tuscaniga nõus. mul oli valge kia ceed. valtsi vahele puges rooste ja pärast müüa oli keeruline. kui võtta kia siis kindlasti mingi muu värv sest valget müüa on keeruline
Siin ju võrreldakse näppu tilliga, kuna Kia on 1,7 100kW suht jõuetu mootor, vs 508 2,2 150kW. Lisaks on tänapäeval välge värv moes, see ikka maitse/sobivuse asi, sest ega autot ei osteta ju järgmisele omanikule, ikka endale!
Ja kuulutuses olev Peugeot on 5 aastase garantiiga.
Kui 508 välja tuli ja Eestisse esimesed proovikad kohale tulid olid need just GT varustuses. Sai ühega sõidetud, jah, kaston uiane kui võrrelda kwsi ja konkuernte, samamoodi, juhitavus on nii ja naa, on terasemaid aga saab hakkama, mis aga üllatas oli GT kvaliteet, uuest peast istusid sisse nagu Audisse , seest oli vaikne, nuppe on palju aga kõik istus minu käe alla. Kui uuest peast GT hinda kuulsin mõtlesin, et never ei osta sellist, 20 sellise läbisõiduga , no mõtleks juba (just Insignia oleks alternatiiv).Kindlasti KIAgi pole kehv auto, I40 kogemuse kaudu võib öelda, et täitsa okei kvaliteet (ilmselt sugulus peaks mõjuma ka KIAle).
Mis puutub valgesse värvi siis Ceedi jah ei müüd valgena aga Optima on midagi muud juba, valge on väga ülbe ja sobiv toon mõlemale sedaanile, 508 universaalile valge enam ei sobi, seal juba tumepruun on väga hea värv,Optimal näiteks see punane mida nad pakuvad.
