Oli sarnane juhus, vaikselt kadus tossooli paistepaagist, hakkasin juba plokikaase tihendit tellima kui tase jäi ise paigale,siiani ei tea kuhu ta kadus. nüüd mitutuhhi juba läbitud ilma juurte kallamatta
Olen sõitnud 2 Civicuga, millel olid samad sümptomid. Kahjuks lasi plokikaas läbi ja suht ruttu läks asi hulluks. Mida varem saab uue tihendi panna, seda parem, muidu närib liiga suure augu sisse.
Jah, pakun samuti plokikaane tihendi viga olema. Mul üks Honda praegu on moto remondis, millel olid samad sümptomid ja hetkel tihendid olemas, mootor aiste vahelt välja kistud, lahti kakutud ja töö käib! Seega ilmselt sa ei pääse moto remondist, kui tahad asja korda saada!
Kas seda saab normaalseks pidada, kui vanal autol, mille läbisõit on 300000 km, kulub ca 1l jahutusvedelikku 7000-8000km kohta? Loiku alla ei teki, õli on puhas, tühikäik väga stabiilne ning summutist ka valget suitsu ei välju.
Ei pea plokikaane tihendi mure üldse olema - võib olla ka radika või mõne lõdviku ühenduse leke - kuna lekib kuumale pinnale, siis kuivab kohe ära ja jälgi ei jää.
Enamasti nende autode kapotialune on nii rokane, et jätku roosa või roheline jälg, ikka pole aru saada.
Tegelikult peaks jahutusvedelikule mingi uv lisand ka olema, mis vedeliku uv valguses helendama paneb. Algul valad sisse, lased mõnd aega lekkida ja siis käid UV lambiga kapotialuse läbi.
