Kuna autol hetkel all suverehvid 225/55/17 ja talveks teiste velgede peal lamellid 215/55/17. Plaan osta uueks talveks rehvid ka lamellid.
Kas uued lamellid saaksin ka suuruses 225/55/17? Kuigi esindusest öeldi, et talverehvid ongi 215/55/17.

Tehase andmed:
215/55 R17 94V, 225/50 R17 98V, 225/55 R17 97W, 225/45 R18 95V, 245/45 R18 96W, 235/45 R18 94T M+S
Siit loen ma välja samuti, et ei oma tähtsust kas talverehv või suverehv, et vabalt võin alla panna 225/55/17 siis?

Ei jaga ise väga seda rehvi värki sellest selline "loll" küsimus :)

Kui tahad edevamat ehk laiemat, siis pane laiem. Kui tahad muretumat sõitu (loe: ei otsi teed, mugavam sõit), siis piirdu 215-ga.

Ei aja mingit edevust taga aga vaatasin rehve ja siis näiteks 215/55/17 olid kehvemad näitajad kütusekulu suhtes ja märghaarduvuse suhtes kui 225/55/17 rehvid.
Tahtsingi sellepärast seda teada, et miks mulle auto esindusest öeldi, et 215/55/17 ongi talverehvid ja suverehvid siis suuremad. Kuigi tehnilistes andmetes oli kirjas 225/55/17, et kas siis on vahet kas suverehv on nii suur või talverehv? või hakkab see kuidagi segama talvel sõitu kui laiem rehv ja mingi cm kõrgem?

No talvel on kitsama rehviga ikka turvalisem sõita jah.

No nüüd juba läheb kõik teemast kõrvale.
Tahtsin teada seda, et kui on antud tehase andmetes need mõõdud:

215/55 R17 94V,
225/50 R17 98V,
225/55 R17 97W,
225/45 R18 95V,
245/45 R18 96W,
235/45 R18 94T M+S

Et siis vahet pole kas talverehv või suverehv seda mõõtu?


Ei vaidle üldse vastu, et kitsama rehviga on talvel kindlam sõita aga kui valin mingi rehvi ja suuruse 215/55/17 on näitajad kehvemad kui näiteks 225/55/17 rehvil. Loomulikult ma valiks siis ju paremate näitajatega rehvi.

Oleneb mis auto, kui on 1000kg auto kaal siis kitsam rehv talvel etem, kui on 1500kg auto kaal 225 täitsa ok, kui on 2500kg auto kaal 255 täitsa ok, enda autodel seda mõõtu lamellid.
Pane mis mõõtu soovid, mida kõrgemad, seda vähem spido näitab, muud probleemi pole, peaasi, et ise libedaga toime tuled.

jah, ei ole absoluutselt mingit vahet kui tehase andmetes nii kirjas. selleks poleks vaja olnud üldse teemat tekitadagi. teine asi on see, et ajast, mil hakati neid euroandmeid kummidele kleepima, võtavad kõik seda kui püha tõde. varem polnud mingit probleemi, nüüd aga võrreldakse tähti ja värvilisi tulpasid ning praagitakse kõrvale, mis nende arust ei sobi, sest kõik on ju kõvad testisõitjad ning saavad poole p..sekarvaga aru, et auto märjal teel enam nii hästi ei pea või kütusekulu muutus 0,1 % siia-sinnapoole.

Tänan info eest. Selleks need foorumid on, et saaks targemate käest uurida, sest tõesti ma ei teadnud midagi nendest.

üldiselt jah, ära eriti suurt tähelepanu nendele tähtedele ja tulpadele pööra, sest meie tavaliikluses pole see mingi eriline näitaja. viimases tehnikamaailmas oli suverehvide test ja näiteks vesiliu erinevus oli esimesel ja viimasel vist ainult mingi 3km/h. detsibellidega sama lugu- ühel on 71 ja teisel 74- vaevalt, et kellegi kõrv seda erinevust niiväga tajub, rohkem sõltub konkreetsest autost ja tema müraisolatsioonist.

Rehvide müratase minu meelest on küll väga oluline näitaja, suur vahe kas rehvil on 73 või 68 db. Tõsi 1 db vahet tavakõrv ei tee, aga 3 db on juba öö ja päev. Muidugi eeldused, et 73 ja 68 db rehve kasutatakse ühel ja samal autol, siis on vähe tõesti märgatav.

kui 225 on paremate näitajatega, kui 215, siis vahe on konkreetsete rehvide, mitte rehvimõõdu erinevustes. sama rehvimudeli puhul on 215 ikkagi ökonoomsem ja parema pidamisega, kui 225. vaiksem ka.

Vahe just rehvimõõdu erinevusest tekibki! Sama marki rehv aga kui on laiem või kõrgem siis testides enamus näitajaid kohe muutub.

ega te aiakäruga sõida,et teil üks rehv ainult all on!kui rehvide vahe on 3db,siis tuleb see number ikka 4-ga korrutada!

keegi üldse ei teagi, mis ühik on detsibell, aga targutavad täiega.

müra mõõdetakse detsibellides, loll isegi teab seda.

et kui all on 4 rehvi, millel müratase 75db, siis tegelikult on kokku 300db. nojah siis..

Võrdluseks: kui NASA lasi taevasse Saturn V raketi, mõõdeti müratasemeks 204 detsibelli. Nii et peavad need neli ratast ikka kõrvulukustavat müra tegema küll...