Ehk oskavad auto omanikud antud auto kohta oma kogumusi jagada (nagu nt: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1967872 ). Samuti võib võrrelda samas hinnaklassis (kuni 5000 eurot) keskklassi jäävate autodega (Toyota Avensis, Mazda 6). Kindlustus tundub ka reaalsetes piirides olema, 80 euri aastas. Kas soovitate 2.0 v 2.4? Mis on nö tüüpvead?
oli omal 2004 aasta 2,4 automaat universaal,ostes oli 4 aastat vana,sõitsin 7 aastat umbes 30 000 km aastas.Ei ütle ühtegi paha sõna,seitsme aasta jooksul aint kuluosad,tiba enne müüki läksid eesmised ülemised õõtsad vahetusse.Võibolla mõnele linna küttekulu tiba suur selle mootoriga(12)mind ei häirinud.Rooste puudus,probleemivaba auto,ainult kallasin ja tallasin
kestab kaua. Ostsin kasutatu kuus aastat tagasi, diisel küll aga ühtki autot pole ma nii kaua pidanud ja müüa veel ei kavatse. Vahetust on vajanud üks rattalaager ja kaks sarniiri. Rooste probleem pea olematu, kuigi meie soolavannis punast ikka alla tuleb, nagu kõigil. Kilomeetri kellasid ära loomulikult usu, aga 500000 pole ka sellele masinale midagi hullu kui just rullnoku põllurallit pole ajanud.
siduri-hooratta probleemist ei tea ma midagi (tüi, tüi, tüi). Sõitnud neljasaja tuhande kanti, mida kell ostes loomulikult ei näidanud, aga õnnestus teada saada kogu servise ajalugu, siiani kõik ok.
Aga rooste närib hoolega ,nagu kõigil Jaapani autodel kombeks .
Sõidumugavus on alla keskmise ja salong on odav ja igav.
Diiselmootoritel on läinud puruks väntvõlle ja rattalaadrid pole igavesed .
Tüüpiline Jaapani auto ,uksed kinnilüües kostub nagu konservikarbi hääl......
Vat nii.
Selline auto pole minujaoks .
kle elust enesest,oli mul 11 aastat vana accord,no ei olnud sellel roostest haisugi,ütle üks auto millel on rattalaagrid igavesed.Äkkist sind närib hoopis kadeduse uss
Ei ole ka mina sellest generatsioonist alates näinud veel roostes accordi, küll aga vanemaid! Muidu endale välimus meeldib, kuid tõesti vastab tõele, et ukseplekkidesse pole justkui mingit müraisolatsiooni paigaldatud. Plekile koputades kostub, nagu koputaks tühja ämbrit(ära proovitud sõbra accordi 07 peal)
Oman ise ka olude sunnil Hondat(civic), kuna tegemist tõesti väga töökindla autoga, töölkäimiseks paras, kuid kõik muu jätab see auto mind täiesti külmaks. Lähiajal soetan tagasi mõne sakslase, kuna tunnen neis mugavamalt.
see uste nn. konservikarbi plonks oli ainuke mis häiris. Pigimatid sisse ja korras. Masin ka veidi jäiga vedrutusega, sportlik, kuid seisab hästi teel. Kuuendat käiku pole ja siduri probleeme pole. Auto 10 aastat vana, aastaringses ja igapäevases käibes, tiba pindmist roostet all. Mis põhiline - puuduvad euroautodele omased massilised pisiprobleemid (elekter, lekked, häirivad hääled jm.).
Selleaegne Accord oli ju täiesti pommikindel auto. Ainuke kereviga, mis neil oli, oligi natuke lärmakas salong ja enne facelifti autodel hakkas kapotil oleva kroomliistu alt ajapikku ussitama. Muusosas on avariivaba (või korralikult taastatud) Accord roostekindel. See vend, kes siin roostes autost rääkis, sai mingi kehvasti taastatud rimaka ilmselt endale.
Tahaks ka näha autot, millel on rattalaagrid või muud kuluosad igavesed. Hästi suure läbisõiduga diislitel on juhtumeid, kus hooratas-sidur lõpetavad töölepingu, kuid see on iga manuaalkastiga diisli mure, mitte vaid Accordi mure. Sama ajastu sakslastest on see auto aga väga pika puuga üle. Soovitaks kindlasti!
