Mida arvate uuest berlingost 1,6 bensiin 72kw pidavat bmw mootor olema ketiga ja pole kõige töökindlam.Kui on kellegil bensuka kogemust siis andke julgesti infot.
pidavat olema bmw aga ei ole sest on Peugeot il peal. aga kui teema juurde tagasi tulla siis ei ole sellel mootoril midagi viga, ei hiilga ei dünaamikaga ega ka kütuse kokkuhoiuga.
Mootorite kohta ei ütle midagi halba kuid veermiku vastupidavus ei vasta küll sellisele autole mis on justkui kauba veoks mõeldud.
Otseses võrdluses Transitite ja Caddydega esineb Berlingo kehvasti.
Lisaks soovitan hoolikalt lugeda mida garantii katab.
Tavaline mootor. Ne masa ne rõba. Tööautoks mõnele firmale käib küll. Töölisele pole paremat mugavust ja salongimaterjale vaja. Auto odav ainult kütet võtab omajagu. Kui vähe sõita ja osa sõite ühistranspordiga või jalgrattaga teha ega siis ei kulu kütet ka kuus eriti palju.
Ketiga mootorid muidu töökindlamad küll ei ole. Ega siis gaasijaotusmehhanismi ketiga või rihmaga ajada pole vahet ja töökindlust ei muuda. Ketiga see jama, et vahetusvälpa pole tehas ketiga mootoritele andnud ja öeldakse, et kett eluaegne aga kui katkeb siis tavaliselt ikka peale garantiiaega siis mootor võib utiiliks muutuda. Rihmaga mootoritel ei saa lasta kaua läheb sest tehas on rihmavahetusvälba ette andnud. Rihmaga mootorid ses suhtes paremad, et ketimüra pole ka sisse kuulda. rihm ei tee mitte mingisugust häält. Aga ketiga mootorid ikka larisevad ja sahisevad kõrvaga kuuldavalt! Annan sellele autole hindeks kõva 3+
Nägin ükspäev "Berlingot",mis oli "Mersu" embleemidega! Esiots ja tagaluuk "Mersu" omad? Muidu mootor ja sisu paistis "Berlingolt" olema.Mingi ühistöö pidi "Mersu" ja "Citroeni" vahel toimuma? Äkki keegi teab rohkem?
On olnud 1.6 72kW Berlingo tööautoks, millega mitmekesi kokku ca 30k sõidetud. Sillad kuluvad küll lubamatult kiiresti, juba peale 15k oli kolin sees ees. Mootor ise on suht jõuetu ja paaril autol sellega andurite probleeme olnud.
