Tere, võin kõlada veits lollina aga tahan teada, mis asi on nt. variaator, sidur, karburaator, kolb, ning kuidas üldse roller töötab, et nt. paned bena sisse, siis liigub bena mootori kolbi ning sealt sinna ja sinna ja...? ning mis ülesanne on neil kõigil et roller töötaks?

Kui sa juba nii küsid, siis on asi lollusest kaugel. Tasuks natuke googeldada.

Näiteks - kuidas neljataktiline mootor töötab: http://www.animatedengines.com/otto.html

Ühekettaline kuivsidur:
https://www.youtube.com/watch?v=pqF-aBtTBnY

Jätka ise ja tule küsi, kui millestki ise jagu ei saa.

https://www.youtube.com/watch?v=s_BGFb13Obg
võta kõikvõimas inerneedus lahti ja vaata kõike, mida tarvis.

Rolleril ja sisepõlemismootori tööpõhimõttel ei ole midagi ühist.
Roller on nn keretüüp sõidukil.

Rollerit veab ju edasi sisepõlemismootor, nii kahetaktiline kui ka neljataktiline, mõnda ka elektrimootor.
Hlm, lase endale diagnoos panna, ma ei hakka parem..:)

bemmadivöö, loe nüüd teemalgataja esimene post läbi ja pane endale diagnoos. Ju see kolmetäheline seda diagnoosi tähendab...

Aga mida see taktiline tähendab? ma saan aru, et bena liigub paagist alla kolvi peale ja vajutab kolvi alla ning tilgub seal ära ja siis tuleb uus bena ülevalt peale. Aga mida veel on vaja, et rollu edasi liiguks?

2 takti on. sisselaske takt ja väljalasketaks
4 takti on. sisselasketakt, survetakt, töötakt, väljalasketakt

sisselaskes pmst "siseneb" kütus silindrisse ja seal see süüdatakse.
survetakt- kütusesegu survestatakse ja süüdatakse.
Töötakti käigus teeb liigub kolb plahvatuse käigus alla.
Väljalasketakti käigus väljuvad heitgaasid.
iga 4 taktilise mootori väntvõll teeb ühe tsükli ehk siis 4 takti jooksul 2 tiiru ehk 720 kraadi. Seda protsessi nimetatakse OTTO tsükliks

Kui panite tähele, siis juba kolmas kommentaar oli sisutühi. Kas tõesti peab igaühele eraldi ütlema, et lugegu enne postitamist foorumi reegleid? Samas lootusetu ettevõtmine, kui käivad siin erinevate nimedega. Ka mina ei ole registreerunud, kuid lugupidamisest iseenda ja teiste vastu käin siin juba pikemat aega sama nimega ja minuga on võimalik dialoogi astuda.
Olgu see siis kasvõi negatiivse alatooniga, aga siiski dialoog, mitte monoloog. Et pritsin oma tati ära ja siis põõsasse tagasi? Ei oska aimata, võimalik et meie hulgas on selliseid, kes saavad sellisel viisil hingetoitu.

Imelik teema.

Bensiin voolab paagist karburaatorisse, kus kütus segatakse õhuga. Sealt edasi liigub kütus silindrisse, kus küünlast tulev säde süütab bensiini ja õhu segu mis plahvatades paneb liikuma kolvi ja väntvõlli, mis omakorda liigutab hammasrattaid, mis omakorda liigutavad muutuva vahega rihmaratast, kus peal liigub kummist rihm e. variaatori rihm. Variaatoririhm veab siis kas tagaratast või ketihammikat, nagu mõnel rolleril on!