Tere, sai vahetatud käigukasti õli (alt vana välja ülevalt tuulutuse kaudu uus kogus sisse) Peale seda aga auto ei käivitunud. Juhuslikult kui aju kinnituse metallplaat puutus kokku käigukasti kronsteiniga, siis auto käivitus koheselt.
Nii sai veetudki ajule lisamass ja auto sõidab perfektselt. Kadunud on aga kliima ja eelsüüteküünale märgutuli. Veakoodid viitavad kliimale ja eelsüüte küünalde "puudumisele". Kliima süsteem pole tükjaks jooksnud, kasutades lühiajaliselt sunniga pumba magnetit, kliima töötab (üks toru kuum teine külm ventikas aga ei rakendu). Samuti ei "sähvata" süüdet keerates küünla märk.
Kontrollisin kõik nähtavad massiühendused üle, need on korras (puhastasin ja kasutasin spets aerosooli)
Lisamassita ei käivitu. Kliima ja küünlarelee ei tööta.
Pärnu kuulsamad autoelektrikud soovitasid piltlikult põlema panna...
Kas on kellelgi ideid, kogemusi. Ei viitsiks nagu kohe süütama hakata:)
Alusta kõikidest! kaitsmetest. Siis tee restart (uuri netist, kuidas). Edasi - aju mass ei käi läbi korpuse, on vaja aju pistiku skeem leida (otsi netist) ja sealt sisendmass (võib ka mitu olla) üle kontrollida, kui ei ole - vedada, sest tihtipeale paljudel komponentidel on ühine mass. Lisaks võid kontrollida kliima/eelsüüteküünalde releede massi olemasolu, sest vahest saavad releed massi ajult (tagasiside tarbeks), äki aju ei anna massi, sest pole mida anda. Ja nii kaevates võid ka tõeni jõuda, kesse sul peast ikka konkreetse veakoha öelda oskab. Kui ei saa, siis lõpuks esindus, neil vähemalt kõik skeemid olemas ja saavad kindlasti jagu.
Tuulutuse kõrval on käigukasti küljes "MM01" massipunkt
Käigukasti korpust koos hoidev polt millel on mutriga massi juhe küljes.
Tee see korda ja hoia nii tarkadest elektrikutest edaspidi kaugemale.
Tere. Käidud esinduses diagnostikas, öeldi et 99,99% viga ECU-s. Muukisin kodus lahti ja nii oligi, "radadel" põlemise jäljed sees. Ime et üldse sõidab.
Proovib taastada, kui ei saa siis uus ECU ja soft peale.
Ilmselt puutus aju metallplaat ikkagi plussklemmiga kokku.
Väga kõva kooliraha käigukasti õlivahetuse eest.
Paranda rajad ära. Tõenäoliselt ka pistiku klemmid põlenud. Mõõda testriga kus ajus massid plaadil peaksid olema ja siis vea sinna lisamass. Kui aju ikkagi lõplikult tuksis, siis osta lammerist uus kasutatud aju, tõsta immo ja soft vanast ajust sinna ringi ja asi üsna odavalt korras.
